美国营收排名第一的车企通用汽车(GM.US)近日突然作出一个重大决定：宣布放弃近年来大力投入的Ultium电池，转而采用磷酸铁锂电池技术，实现更加灵活、个性化的电池方案。
7月2日，亿纬锂能微信公众号近日发布，美国中部时间6月28日，ACT公司动工仪式在美国密西西比州举行。ACT公司是由亿纬锂能全资孙公司亿纬美国与康明斯、戴姆勒卡车和佩卡，在美国成立的独立运营的合资公司。合资公司将生产方形磷酸铁锂电池，主要应用于指定的北美商用车领域，年产能约为21GWh，将为当地提供超过2000个就业岗位。项目预计将于2026年开始出货，三家外方企业及其关联方也将成为主要客户，购买该工厂的绝大部分产品。
12月14日，极氪正式发布全球首款量产超快充磷酸铁锂电池——金砖电池，并透露将首次搭载在12月27日上市的极氪007新车型。
4月27日晚间，林洋能源（601222.SH）发布公告称，控股子公司江苏林洋亿纬储能科技有限公司于2023年4月27日收到中标通知书，正式确认为“中国能源建设集团安徽省电力设计院有限公司永州宁远100MW/200MWh储能电站EPC总承包磷酸铁锂电池及PCS预制舱采购”项目的中标单位，中标总金额约2.64亿元。
雄韬股份（002733）公告称，公司与京山市政府签署《投资框架协议》，公司计划在京山市逐步建设铅酸电池、磷酸铁锂电池、氢能源电堆及发动机系统三大生产基地，实现公司整体搬迁回归。公司计划投资总额约105亿元，建设新能源电池产业园。其中，2023年启动一期5GWH锂电池生产项目，3年（2023-2025年）内完成项目整体建设。
11月18日上午，由亿纬锂能和林洋能源（601222）合资建设的“年产能10GWh储能专用磷酸铁锂电池项目”投产仪式在江苏启东正式举行。南通市、启东市主要领导，亿纬锂能董事长刘金成，林洋集团总裁、林洋能源董事长陆永华等出席仪式，共同见证项目全面竣工投产。
近日有消息称，过去短短一年多的时间里，废旧磷酸铁锂电池的价格已经从3000多元/吨飙涨10倍至3万多元/吨。
孚能科技（688567）发布公告称，公司拟建设24GWh磷酸铁锂电池项目，并计划与云南滇中新区管理委员会、安宁市人民政府签订《投资协议》。此次孚能科技规划的24GWh磷酸铁锂电池项目将分为两期建设，其中一、二期规划产能均为12GWh，相关产品将主要应用于储能领域。这是孚能科技首次成规模地在磷酸铁锂领域展开产能建设，也是公司进一步加快储能领域业务布局的关键举措。
中国汽车动力电池产业创新联盟发布2022年6月动力电池月度数据。装车量方面：6月，我国动力电池装车量27.0GWh，同比增长143.3%，环比增长45.5%。其中三元电池装车量11.6GWh，占总装车量42.9%，同比增长94.9%，环比增长39.4%；磷酸铁锂电池装车量15.4GWh，占总装车量57.1%，同比增长201.5%，环比增长50.7%。1-6月，我国动力电池累计装车量110.1GWh，累计同比增长109.8%。其中三元电池累计装车量45.6GWh，占总装车量41.4%，累计同比增长51.2%；磷酸铁锂电池累计装车量64.4 GWh，占总装车量58.5%，累计同比增长189.7%。
昨晚，伴随着炫酷的画面和背景音乐，恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼乘车登上舞台，开启了旗下首款车型恒驰5的预售发布会，恒驰5的配备详情和销售价格也公之于众。恒驰5搭载的是宁德时代磷酸铁锂电池，续航里程602公里，综合补贴后预售价为17.9万元（豪华版）。刘永灼介绍，恒驰5定位全球极智纯电豪华SUV，目标是打造一款有史以来30万以内最好的纯电SUV。
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