【财华社讯】11月22日，香港特区机电工程署今日根据《建筑物能源效益条例》第40条，刊宪颁布《屋宇装备装置能源效益实务守则》和《建筑物能源审核实务守则》2024年版，以提升屋宇装备装置的能源效益，推动建筑物减少碳排放。新推出的《建筑物能源效益守则》全面提升能源效益标准，节能效果较2015年版整体提升超过20%，估计可在2035年为香港建筑物每年节省约54亿度电(与2015年相比)，有助于2050年前实现《香港气候行动蓝图2050》所定下的碳中和目标。
Techub News 消息，据金融界报道，香港财经事务及库务局局长许正宇在网志「财库论」表示，政府计划多方面优化目前向资产及财富管理业提供的税务优惠，力拓市场再上一层楼。在扩展合资格资产类别方面，许正宇称，当局建议拓宽合资格资产类别，配合财库局整体的金融发展策略，新增碳排放衍生工具/排放限额、保险相连证券、贷款及私募债权投资和虚拟资产等，让此类资产的交易亦可获利得税豁免。下一步，财库局将就整体建议发布咨询文件，收集及分析意见后，提出相关法律修订落实各项优化，为行业发展再添动力。
9月23日，国家发展改革委党组成员、副主任赵辰昕在国家发改委专题新闻发布会上表示，我国是耐用消费品保有大国，家电保有量超过30亿台，汽车保有量超过3亿辆。通过以旧换新提高这些存量产品的能效水平，将有助于降低我国总体能耗水平和碳排放强度。在汽车报废更新方面，我们对购买新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，分别补贴2万元和1.5万元。在家电以旧换新方面，我们对购买2级及以上能效或水效标准的冰箱等8类家电产品给予产品销售价格的15%以旧换新补贴，对购买1级及以上能效或水效标准的产品，额外再给予产品销售价格5%的补贴。在政策带动下，8月份新能源汽车零售达到102.7万辆，环比大幅增长17%，新能源汽车渗透率连续两个月突破50%。预计全年将实现200万辆低排放标准乘用车退出。(财联社)
近年来，随着全球对于可持续发展的重视程度不断提高，汽车行业，特别是新能源汽车因其在减少碳排放和促进能源多样化方面的显著作用而备受关注。
8月21日，据默克微信公众号消息，默克中国与远景签署能源管理合作备忘录，聚焦数字化能碳管理系统建设，减少碳排放，加速实现默克2040年“气候中和”目标。
7月23日，国家发改委等五部门印发《电解铝行业节能降碳专项行动计划》。计划提到，到2025年底，电解铝行业能效标杆水平以上产能占比达到30%，能效基准水平以下产能完成技术改造或淘汰退出，行业可再生能源利用比例达到25%以上，再生铝产量达到1150万吨。通过实施节能降碳改造，电解铝行业2024年—2025年形成节能量约250万吨标准煤、减排二氧化碳约650万吨。到2030年底，电解铝行业单位产品能耗和碳排放明显下降，可再生能源使用进一步提升，低温铝电解、新型连续阳极电解槽、惰性阳极铝电解、再生铝保级利用等节能降碳技术取得重要突破，高端铝产品供给能力大幅提升，行业绿色低碳发展取得显著成效。(财联社)
7月16日，今天是全国碳排放权交易市场启动三周年。从生态环境部了解到，截至7月15日，全国碳市场碳排放配额累计成交超过4.6亿吨，累计成交金额近270亿元。总体运行平稳，促进发电企业绿色转型。(财联社)
7月15日，国家发展改革委、国家能源局制定了《煤电低碳化改造建设行动方案（2024—2027年）》。其中提出，到2025年，首批煤电低碳化改造建设项目全部开工，转化应用一批煤电低碳发电技术；相关项目度电碳排放较2023年同类煤电机组平均碳排放水平降低20%左右、显著低于现役先进煤电机组碳排放水平，为煤电清洁低碳转型探索有益经验。到2027年，煤电低碳发电技术路线进一步拓宽，建造和运行成本显著下降；相关项目度电碳排放较2023 年同类煤电机组平均碳排放水平降低50%左右、接近天然气发电机组碳排放水平，对煤电清洁低碳转型形成较强的引领带动作用。(财联社)
6月7日，交通运输部等十三部门近日印发关于《交通运输大规模设备更新行动方案》的通知。其中提出，到2028年，船舶运力结构得到有效改善；新能源公交车辆推广应用持续推进；重点区域老旧机车基本淘汰，实现新能源机车规模化替代应用；邮件快件智能安检设备广泛推广使用，寄递领域安检能力大幅提升；北斗终端应用进一步提升；交通运输行业碳排放强度和污染物排放强度不断降低，污染物排放总量进一步下降。
6月5日，据中国商飞消息，中国商飞公司ARJ21和C919飞机成功完成首次加注可持续航空燃料(SAF)的演示飞行。SAF由可再生原料制成，与传统燃料相比，可降低最高80%的碳排放量，是民航业应对全球气候变暖、实现碳减排的重要措施。目前，国内外多家企业和研究机构正积极研发SAF，助力绿色航空发展。
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