【财华社讯】晋景新能(01783.HK)公布，于2024年12月27日，公司与Huayou Green Energy Technology Netherlands B.V.订立电池回收合作协议。根据合作协议，双方同意，将基于欧洲现有31个服务点位，为终端客户提供一站式电池收集及处置服务；而Huayou Green Energy将在其位于欧洲的本地化处置设施中，按照欧盟最新电池法，合规处置公司上述点位所收集的各类电池。合作协议为公司与浙江华友循环科技有限公司于2024年9月签署谅解备忘录项下拟进行的电池回收及逆向物流业务合作的一部分。
近日，港交所又迎来一家独角兽企业“敲门”，广东金晟新能源股份有限公司(下称“金晟新能源”)首次向港股市场发起冲刺。
摘要：金晟新能源于2024年12月20日向港交所递交招股书，拟在香港主板上市，联席保荐人为中金公司、招银国际。公司是全球领先的锂电池回收及再生利用企业，2024年上半年收入9.95亿元，净亏损1.47亿元，毛利率为负。
11月7日，飞南资源(301500.SZ)在互动平台表示，公司主要从事有色金属类危废处置及再生资源回收利用业务。截至目前，公司暂无电池回收业务。未来公司将继续深耕“城市矿产”资源，致力于多金属资源综合回收利用，同时也会密切关注产业链上下游的发展趋势及潜在机会。
“立足国内，走向国际”一直是国轩高科坚持的经营理念。回顾公司“出海”历程，德国、美国、瑞士、阿根廷、越南、泰国、印尼和日本皆有其身影，产业投资涉及正极材料、负极材料、储能、电池及电池回收等垂直领域，构建起了一幅覆盖全球全产业链生态的宏伟蓝图。
7月19日，工业和信息化部运行监测协调局局长陶青在新闻发布会上介绍，我国工业绿色发展取得积极成效。能源资源利用效率显着提升。已累计对超5万家企业开展节能监察和诊断服务，目前钢铁、原铝、水泥熟料等单位产品能效处于世界先进水平，5G基站单站能耗较商用初期下降20%以上。资源循环利用能力不断增强，大宗工业固废综合利用率稳步提高，已建成1万余个废旧动力电池回收服务网点，大家很关注的汽车废旧电池回收的问题，2023年1-5月回收利用废旧动力电池11.5万吨，超过去年全年总量。
7月3日，格林美(002340.SZ)在互动平台表示，目前，格林美与全球超700家电池厂和新能源汽车厂积极打造“电池回收--资源再造--材料再造--电池包再造”新能源全生命周期价值链模式，先后在中国、韩国、印尼建成7个动力电池回收利用中心，建成20万吨退役动力电池回收拆解产能。公司在国內建有5个动力电池回收利用中心，分布在天津、武汉、荆门、无锡和深汕，分別覆盖京津冀地区、华中地区、长三角地区和珠三角地区。同时，公司已经形成年产5000吨电池级碳酸锂的回收产能，并正在扩容碳酸锂回收产能，到年內形成10000吨电池级碳酸锂的产能。
6月30日，据《科创板日报》讯，在2023夏季达沃斯论坛上，宁德时代首席制造官倪军表示，宁德时代正与欧洲的合作伙伴商谈，讨论在欧洲建立多个电动汽车电池回收站，同时也在寻找合作伙伴在北美建立动力电池回收站。倪军并未透露欧洲合作伙伴的身份和有关回收站拟建数量的细节。但其表示，宁德时代已是全球最大电动汽车电池回收商，镍、钴和锰的回收率超过99%，锂的回收率也在90%以上。
4月14日，新能源电池退役处理与利用产业高峰论坛在北京国际展览中心召开。与会嘉宾就如何提升回收行业的技术和标准化水平，完善电池溯源管理，建立动力电池回收网络体系等议题展开讨论。
为加快推进我国环保产业技术、装备创新发展，在生态环境部、北京市政府的支持下，由中国环境保护产业协会主办的第21届中国国际环保展览会于4月13日至15日在北京中国国际展览中心（朝阳馆）举办。
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