电动汽车生产商特斯拉（TSLA.US）今年以来的股价表现犹如过山车。
10月12日，中国充电联盟官微发布2024年9月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。2024年1-9月，充电基础设施增量为283.7万台，同比上升16.6%。其中公共充电桩增量为60.3万台，同比下降9.3%，随车配建私人充电桩增量为223.4万台，同比上升26.4%。截止2024年9月，全国充电基础设施累计数量为1143.3万台，同比增加49.6%。
①中办、国办：加强数据基础设施建设②中欧将继续就电动汽车反补贴案磋商③美股三大指数集体收涨④国泰君安、海通证券今日复牌⑤牧原股份：前三季度预盈100亿元-110亿元，同比扭亏。
10月9日，据国家能源局发布，通过对纳入国家充电设施监测服务平台的2.44万台高速公路充电桩的统计分析，自10月1日零时至10月7日24时，高速公路电动汽车充电次数共计310万次，充电量达到7215.27万千瓦时，日均充电量1030.75万千瓦时，是今年平日的2.4倍，比今年“五一”日均增长34%，比去年“十一”日均增长80%，创历史新高。各地组织有关企业积极部署、多措并举，国庆期间新能源汽车充电服务保障能力得到进一步提高。
10月9日，韩国进口汽车协会（KAIDA）10月9日发布的统计数据显示，今年8至9月，韩国新登记的进口电动汽车仅6868辆，8月和9月分别售出4115辆和2753辆，同比（1.1462万辆）骤减40.1%。这是时隔三年两个月的进口电动汽车新登记合计数量未突破1万辆。(财联社)
【财华社讯】特锐德(300001.SZ)在互动平台表示，特来电目前已在全国多个省份获得售电资质，并已在山东、广东等地参与现货交易。公司通过充电网深度链接电动汽车，基于自主研发的能源管理系统对充电行为进行全面监控、分析，对不同范围的充电站在不同时间段的充电功率和充电量进行精准预测和聚合调控，并根据局域的电力容量、电价变化情况对充电行为进行常态化的经济调度与负荷约束，从而降低用电成本和用电负荷高峰时段的电网压力，并通过发挥电动汽车的灵活调节能力进行车网互动，获取调峰辅助服务和需求侧响应等收益。未来，公司将及时关注政策及行业发展情况，不断在车网互动领域探索创新。
周三（10月2日）美股盘前，电动汽车巨头特斯拉（TSLA.US）公布了2024年第三季度的汽车生产量和交付量报告，显示汽车销售业务表现低于预期。
①特斯拉三季度交付量不及预期。②OpenAI狂揽66亿美元融资。③黄仁勋称Blackwell人工智能芯片需求“疯狂”。④欧盟拟对华电动汽车加征关税，德国总理及财长发声反对。
①香港恒生指数昨日大涨6.2%②加拿大对中国电动汽车加征关税生效实施并发布对中国钢铝制品加征关税的最终产品清单，商务部回应③OPENAI以估值1500亿美元完成新一轮融资④中东局势持续升级，以色列誓言报复伊朗⑤券商员工线上违规开户展业被禁止。
9月29日，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟今日在2024全球智能汽车产业大会上表示，进入人工智能时代后，汽车行业最缺乏的是智能计算的基础设施，而不是生产能力，智能计算基础设施将成为智能网联汽车快速发展的主要矛盾。张永伟认为，端到端大模型自动驾驶的训练研发以及智能产品设计均需要成熟的算力保障，车企要围绕算力、数据形成规模化的队伍，否则很难在新赛道上形成竞争力。张永伟同时表示，车路云一体化是中国特色的智能驾驶融合发展路线，可以从基于人工智能的单车及路侧、云侧进行两端输入、一端输出，这是具备中国优势的智能驾驶融合发展路线。（财联社)
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