【财华社讯】12月11日，从香港政府新闻网获悉，香港特区政府10日公布了公共巴士和的士绿色转型路线图，措施包括资助专营巴士营办商和的士业界购置约600辆电动巴士和3000辆电动的士。政府多管齐下鼓励业界扩展充电设施，预计2027年年底提供至少500个遍布全港的高速充电桩，支援电动车数量的预期增长。香港特区环境及生态局局长谢展寰表示，展望未来，快速充电这类更新型的智能技术不断涌现，新型号电动车接连进入市场，电动巴士和电动的士可用性不断提高，成本也持续下降。政府会循序渐进，以最具成本效益的方式引领公共巴士和的士全面绿色转型，目标是在2050年前实现车辆零排放，达到碳中和。
【财华社讯】基石科技控股(08391.HK)公布，于2021年10月7日，公司之间接全资附属公司基石电动车充电服务有限公司获确认成功投得一个有关为香港九龙巴士(一九三三)有限公司“九巴”之电动巴士提供及安装直流充电设施之项目。根据有关合约，基石电动车充电须在五个指定巴士车厂提供及安装九套功率高达200千瓦之双重标准直流充电设施“电动巴士直流充电设施”，包括充电柜、监管控制、数据采集及相关服务。预期供应、安装及调试工作将于2021年年底完成。基石电动车充电先前已完成于两个九巴车厂设立三个电动巴士直流充电设施之项目。
与腾讯牵手合资成立的和谐富腾汽车失败后，富士康老板郭台铭曾表示造车成功率很低，劝行业守住本分。耐人寻味的是，在71岁生日这天，郭台铭在欢快的《生日快乐》BGM中，驾驶着一辆纯电动车现身于鸿海科技日的现场，这位老人优雅的打着方向盘，还自豪的竖起大拇指。10月18日，富士康母公司鸿海精密工业股份有限公司正式推出三款电动汽车，分别为纯电SUV Model C、纯电轿车Model E与电动巴士Model T，这三款车型由鸿海集团与裕隆汽车成立的合资公司鸿华先进打造。一出手就是3款车，涵盖私用与公用两大领域。
据界面新闻6月23日讯，据《日本经济新闻》报道，比亚迪计划扩大其电动巴士在日本的销量，目标是到2030年使销量从当前的50辆增加到4,000辆左右。
据澎湃新闻，鸿海精密董事长刘扬伟表示，预计今年4月，鸿海的第一代电动汽车开发者工具平台（EVKit）出货，7月MIH联盟将对外独立运作，10月将发布New EVKit。对于鸿海集团2021年至2023年电动车产品布局，刘扬伟说，2021年将推出一款电动车原型车，两款乘用车原型车，2022年拜腾M-Byte将量产，电动巴士上市，2023年Fisker Project PEAR量产，C级距电动车上市。
【财华社讯】比亚迪(01211-HK)昨日晚上发布其新一代插电式混合动力平台“DM-i”，董事长兼总裁王传福表示，该平台代表了以电为主的混动技术，亏电油耗达每百公里3.8L，可视为在以往插电式混动车(PHEV)基础上的“超级混动”车，由“以油为主”变为“以电为主”，将加速推进新能源汽车对传统燃油车的替代，对传统燃油车实现降维打击。
比亚迪消息，当地时间2020年12月17日，比亚迪宣布向哥伦比亚首都波哥大交付470台纯电动巴士，打造该国最大纯电动巴士车队，这也是比亚迪在美洲地区最大的零排放公交车队，将有效推动哥伦比亚、拉美乃至整个美洲的公交电动化进程。
【财华社讯】法诺集团(08153-HK)公布，于2020年12月18日，该公司之网站「farnovagp-hk.com」将大型更新，并于网站上公开预告将于2021年1月1日，由着名意大利设计团队设计的电动汽车将接受预订，法诺超级电动跑车限定300台、法诺电动皮卡车限定5000台及法诺电动巴士限定2000台。
【财华社讯】中国之信集团(08265-HK)公布，于2019年10月29日，该公司与两名独立订约方（即NK ENERGY SA（“NKEN”）及Pantelis Stanitsas先生）订立合作和代理协议（NKEN于希腊拥有足够的工业装置、该地区巴士市场的专业技能和知识，并有意独家代理各类型电动巴士（即规定型号的小型、中型、12米长及18米长铰接式及城际客运巴士，并已获于欧盟营运的批准和认证）及与海外制造商合作，而该公司则于其中国厂房制造电动城市巴士及城际客运巴士、拥有欧洲型号批准以于欧盟国家营运，并有意进军希腊及周边地区市场，且愿意就于希腊及周边地区的电动城市巴士采购和有关该等类型巴士及城际客运巴士的任何其他可能销售参与希腊运输部进行的招标），以订明双方之独家代理和合作原则。
比亚迪(002594-CN)在公告中表示，公司今天推出27米长双铰接电动巴士。该电动巴士充一次电可以运行300公里，可运载250名乘客。在深圳首发的这款大巴将会出口至哥伦比亚试运营，随后将向全球出售。比亚迪已向全球客户交付逾5万辆纯电动巴士。
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