反映现货运费的上海集装箱运价指数(Shanghai CFI, SCFI)上周升2.7%，连升17周，至于中国集装箱运价指数(China CFI, CCFI)期內亦累升35%。汇丰最新报告直指，今年下半年集装箱业务表现将超越市场预期的一倍，并以“Ship can fly”形容行业的超级景气，扬言第三季度表现将超越第二季度，成为有史以来最好季度。
交银国际发布报告，上海集装箱运价指数环比下降0.6%，结束了连续14周的增长态势。欧洲和跨太平洋地区的即期运费分别环比下降0.4%和1.2%。全球干散货市场方面，波罗的海干散货指数环比/同比增长3.2%/190.5%至1,810点，所有船型的费率均上升。BIMCO预计，2021年干散货船的整体需求增速可能会超过供给。
交银国际发布报告，上周集装箱航运股价周环比上涨18.3%。该行认为，鉴于当前港口拥堵和集装箱短缺的情况下附加费上涨，当前强劲的现货运费将会保持，并将进一步利好中远海控(01919-HK/买入)等领先的集装箱航运公司。同时，亚洲市场内竞争趋缓和货运需求将在短期内推动海丰国际(01308-HK/买入)的股价。
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