4月3日，在港股整体走弱的市况下，港口运输股集体承压。
【财华社讯】招商局港口(00144.HK)公布，截至2024年12月31日止年度，收入约118.42亿港元，同比增长3.14%；归属公司权益持有者应占利润约79.19亿港元，同比增长27%；每股基本盈利1.886港元。拟派末期股息每股0.636港元。期內，完成集装箱吞吐量14,575万TEU，同比增加6.0%；完成散杂货吞吐量5.59亿吨，同比增加0.3%。
【财华社讯】3月19日，据"青岛市海洋发展局"微信公众号消息，3月18日下午，青岛市委海洋委全体会议召开，会议审议了《中共青岛市委海洋发展委员会2025年工作要点》《青岛市现代海洋特色产业集聚区建设行动方案》《关于进一步加强海上船舶安全管理的意见》等文件。
如果不是因为“大会”开幕，今天的新闻头条大概率属于香港首富李嘉诚！
李嘉诚为大股东的长和（00001.HK）宣布，与贝莱德-TiL财团达成原则性协议，将向贝莱德-TiL财团出售包括巴拿马港口在内的港口资产，此交易预计将为长和带来超过190亿美元的现金收入，约合1,477亿港元。
【财华社讯】3月4日，香港特区政府统计处今日公布船只、港口货物及货柜的2024年第四季的统计数字。2024年第四季的港口货物吞吐量较一年前同期上升1.1%，达4430万公吨。当中，抵港港口货物较一年前同期下跌3.5%，为2730万公吨，而离港港口货物较一年前同期则上升9.6%，达1710万公吨。2024年全年的港口货物吞吐量较一年前同期上升1.0%，达17670万公吨。当中，抵港港口货物较一年前同期下跌0.5%，为11110万公吨，而离港港口货物较一年前同期则上升3.9%，达6560万公吨。2024年第四季经季节性调整的港口货物吞吐量按季比较上升2.4%。当中，抵港港口货物较上季下跌1.4%，而离港港口货物则较上季上升8.9%。经季节性调整的数列可以进行更有意义的短期比较，有助辨析其趋势上可能出现的变动。
【财华社讯】3月3日，根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，2月24日-3月2日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路累计运输货物7701.9万吨，环比增长1.33%；全国高速公路累计货车通行5073.8万辆，环比增长4.51%；监测港口累计完成货物吞吐量25085.2万吨，环比增长2.15%，完成集装箱吞吐量560.2万标箱，环比下降5.36%；民航累计保障航班11.7万班（其中货运航班4705班，包括国际货运航班3124班，国内货运航班1581班），环比下降5.09%；邮政快递累计揽收量约37.36亿件，环比下降0.56%；累计投递量约37.85亿件，环比增长0.05%。
众所周知，香港是世界领先的国际航运中心，凭借其得天独厚的地理位置、高效便捷的物流网络,稳定的营商环境及完善的法律体制，在全球航运版图中占据着重要的地位。
【财华社讯】2月14日，招商港口(001872.SZ)发布公告，2025年1月集装箱总计1762万TEU，同比增长7.2%。散杂货总计约1.116亿吨，同比下降2.6%。
【财华社讯】2月14日，据香港政府新闻网讯，香港海事处宣布，即日起接受合资格船舶依批量注册优惠计划申请费用退还，以吸引更多船东在香港注册船舶。优惠计划属于《海运及港口发展策略行动纲领》的措施，船东于24个月内在船舶注册处注册多于一艘合资格船舶，可获退还船舶注册费和首年吨位年费。同一申请可涵盖不同船东的船舶，并可由船东、船舶管理人或船舶代理人提出申请。相关法例的建议修订去年12月13日刊宪，12月18日按先订立后审议程序提交立法会，今日实施。海事处已制作宣传单张，介绍优惠计划详情和船舶注册处的工作。
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