继上半年营收破千亿后，“海王”中远海控（601919.SH）前三季度业绩延续高增长态势。
财华社讯，2024年10月24日，德翔海运（02510.HK）启动招股，计划全球发售250,940,000股股份，其中225,846,000股股份（可予重新分配）为国际发售股份，25,094,000股股份（可予重新分配）为香港发售股份。
10月22日，港A两市海运板块呈现集体上涨态势。截至发稿前，港股方面，中远海控（01919.HK）上涨2.4%，东方海外国际（00316.HK）涨2.33%，招商局港口（00144.HK）、中远海能（01138.HK）、海丰国际（01308.HK）纷纷飘红。
多家上市公司齐宣布增持回购，航运龙头中远海运集团旗下上市公司出手。有上市公司人士向财联社记者表示，从回购注销举措来看，理论上将有利于上市公司股价，需关注后续的回购进展，累计回购金额的实际情况。
近日，德翔海运通过了港交所聆讯，并于10月14日更新了聆讯后招股书；由摩根大通和招商证券国际担任联席保荐人。德翔海运是一家专注于亚太地区的货柜航运公司。按船队规模计，德翔海运截至2024年1月1日在全球货柜航运公司中排名第21；并于2023年12月在专注于亚太地区的货柜航运公司中排名第六。
【财华社讯】中远海运港口(01199.HK)公布，由2024年10月14日起，黄天祐因其他业务及个人事务，需要其投入更多精力而辞任公司执行董事及董事副总经理；不再担任公司授权代表；不再担任在香港接受法律程序文件的代理人；及不再担任公司董事会下设的执行委员会成员；及公司总法律顾问兼公司秘书洪雯不再担任公司董事会主席兼董事总经理朱涛的替任授权代表，并调任为授权代表。
10月8日，A股及港股两市行情涨跌不一，航运板块高开低走，A股航运股表现强劲，港股航运股则陷入回调。但是，“海茅”中远海控股价却领跑两市。
10月4日，港股海运板块表现不佳，呈现逆市下滑态势。
【财华社讯】中远海发(02866.HK)公布，董事会于2024年9月29日收到非执行董事黄坚的书面辞呈。黄坚因工作调整原因，已提呈辞任公司非执行董事、董事会投资战略委员会成员及董事会审核委员会成员，自2024年9月29日起生效。辞任后，黄坚将不再担任公司及其所有附属公司任何职务。为使公司在切实可行的情况下尽快重新符合上市规则第3.21条的规定及经间接控股股东中国远洋海运集团有限公司推荐，董事会提名委员会审查并向董事会建议委任张雪雁为非执行董事。根据公司章程，建议委任张雪雁为非执行董事须经股东于公司股东大会上批准，方可作实。
【财华社讯】中远海运国际(00517.HK)公布，截至2024年6月30日止六个月，收入约17.53亿港元，同比上升8%；公司权益持有人应占溢利约3.88亿港元，同比上升16%；每股基本及摊薄盈利26.47港仙；派中期股息每股26.5港仙。期內，核心业务航运服务业的收入为16.67亿港元，同比上升15%，占集团收入的95%，主要由于涂料分部收入上升，加上2024年1月完成收购海宁保险经纪令来自保险顾问分部的佣金收益上升所致。一般贸易的分部收入为8560.8万港元，同比下跌50%，占集团收入的5%。
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