11月8日，上海市商务委等12部门印发《本市关于更好发挥消费信贷促进消费提质升级作用的实施意见》。其中提出，扩大汽车消费。推动汽车换“能”，打好“政府补贴+厂商优惠+金融机构购车礼”组合拳。在依法合规、风险可控前提下，适当放宽汽车消费信贷申请条件，优化汽车贷款流程，鼓励金融机构推广线上即时办理贷款服务。推广车牌分期消费信贷产品，支持打造“车牌+购车”配套消费贷款产品。推动降低新能源汽车消费者在购置、使用和保有环节的成本，鼓励金融机构加大对新能源汽车购置的信贷投放，在车电分离、新能源汽车电池融资租赁等业务领域先行先试。鼓励二手车商、经销商、评估机构等加强协作、整合渠道，健全二手车第三方检测、评估和认证机制，共建二手车流通生态体系，支持金融机构加大二手车消费信贷投放。
8月16日，特斯拉韩国公司在汽车召回中心网站上公布了电动汽车电池供应企业名单。清单显示，Model 3和Model Y使用的电池来自松下、LG能源解决方案、宁德时代；Model X和Model S使用的电池来自松下。(财联社)
8月8日，松下能源北美公司负责人Allan Swan表示，松下将2030财年的电动汽车电池生产目标从200吉瓦时下调至150吉瓦时，减少约30%。这一决定主要由于对特斯拉和其他美国公司的供应需求减少。(财联社)
7月26日，丰田汽车表示，已经采取措施提高电动汽车电池产量。(财联社)
4月8日，现代汽车、起亚汽车与电池制造商埃克塞德达成电动汽车电池本地化协议。(财联社)
3月27日，电动汽车电池制造商SK On宣布与意大利豪华跑车制造商法拉利签署谅解备忘录，以加强合作关系并推动电池技术创新。SK On目前是法拉利唯一的电池供应商，自2019年以来一直为法拉利提供电芯。(财联社)
3月5日，丰田汽车宣布，将收购松下控股在电池合资企业Primearth EV Energy中的19.5%股份，这意味着后者将成为丰田汽车的全资子公司，从而加强该公司大规模生产汽车电池的能力。丰田汽车表示，收购预计将在3月底完成。资料显示，Primearth EV Energy目前已在生产混合动力电动汽车电池。除此之外，该公司还计划开始生产用于纯电和插电混动电动汽车的电池。该公司目前有约4700名员工。(财联社)
1月26日，LG新能源1月26日在监管文件中透露，与日本五十铃汽车签署电动汽车电池供应协议，有效期至2026年年底。LG新能源未披露协议金额。(财联社)
2023年12月29日上午，国轩高科（002074.SZ）与同济大学签约，合作共建新能源汽车电池技术联合研究院，双方将围绕新型电池的材料、结构和管理技术等开展联合攻关，并通过探索校企联合、产教融合机制，强化国际交流，培养专业人才。
12月12日，美国电池材料初创企业Sila Nanotechnologies 12月11日表示，与特斯拉供应商松下能源达成协议，将向后者提供用于生产锂离子电池的纳米硅基复合负极材料。为满足快速增长的电动汽车需求，松下计划到2030-31年将全球电动汽车电池年产能提高到200吉瓦时。(财联社)
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