11月14日，市场早盘震荡调整，创业板指领跌。沪深两市半日成交额1.1万亿，较上个交易日缩量2305亿。盘面上，ST板块逆势走强，ST美谷、ST百灵、ST高鸿、ST步森等近30股涨停。大金融股局部活跃，飞天诚信、中科金财涨停，财富趋势、光大证券等涨超5%。游戏股一度冲高，实丰文化、姚记科技涨停。下跌方面，汽车股展开调整，东风股份等跌超5%；上海本地股表现低迷，上海九百等跌超5%。总体上个股跌多涨少，全市场超4000只个股下跌。板块方面，ST板块、保险、银行、游戏等板块涨幅居前，上海国企改革、汽车整车、军工电子、稀土永磁等板块跌幅居前。截至收盘，沪指跌0.32%，深成指跌1.04%，创业板指跌1.32%。(财联社)
今日早盘，截至09:45，汽车整车板块下挫。上汽集团(600104.CN)跌7.47%报15.48元，东风股份(600006.CN)跌6.09%报7.87元，江淮汽车(600418.CN)跌5.69%报41.8元，动力新科(600841.CN)跌5.42%报5.58元，众泰汽车(000980.CN)跌3.20%报2.72元，北汽蓝谷(600733.CN)跌3.11%报9.36元，江铃汽车(000550.CN)跌2.83%报27.46元，广汽集团(601238.CN)跌2.60%报8.98元。
11月5日，财联社星矿数据显示，今日主力资金净流入电子、半导体、国防军工等板块，净流出家用电器、交运设备、汽车整车等板块，其中电子板块净流入53.63亿元。个股方面，宁德时代上涨，主力资金净流入9.57亿元居首位，包钢股份、中芯国际、永泰能源获主力资金净流入居前；常山北明遭净卖出23.79亿元居净流出首位，欧菲光、四川长虹、东方财富等主力资金净流出额居前。(财联社)
11月5日，赛力斯冲击涨停，股价续创历史新高，此前众泰汽车4天3板，力帆科技、江淮汽车、海马汽车、北汽蓝谷等跟涨。消息面上，11月4日，乘联会数据显示，根据月度初步数据综合预估，10月全国新能源乘用车厂商批发销量140万辆，同比增长58%，环比增长14%。从国内零售对应预判，10月新能源渗透率继续超50%。(财联社)
11月4日，财联社星矿数据显示，今日主力资金净流入汽车整车、机械设备、交运设备等板块，净流出有色金属、计算机、房地产等板块，其中有色金属板块净流出61.72亿元。个股方面，上海电气涨停，主力资金净流入20.07亿元居首位，常山北明、北汽蓝谷、东方财富获主力资金净流入居前；中国长城遭净卖出15.73亿元居净流出首位，通富微电、万丰奥威、北方稀土等主力资金净流出额居前。(财联社)
10月28日，财联社星矿数据显示，今日主力资金净流入商贸零售、家用电器、汽车整车等板块，净流出电子、电新行业、半导体等板块，其中电子板块净流出92.65亿元。个股方面，银之杰大涨，主力资金净流入10.37亿元居首位，赛力斯、大众交通、中兵红箭获主力资金净流入居前；隆基绿能遭净卖出20.13亿元居净流出首位，双成药业、欧菲光、东方财富等主力资金净流出额居前。(财联社)
【财华社讯】10月23日，凯立新材(688269.SH)在互动平台表示，公司在氢能领域布局的在研项目涉及制氢、储氢和氢能应用。与制氢、氢能应用相关的在研项目“氢能专项”正处于批量试产/试用推广阶段；与储氢相关的新型有机液体储氢体系研发及产业化的在研项目正处于中试优化阶段。陕西西创信诚信息技术服务合伙企业(有限合伙)成立于2021年8月，持有德创未来汽车科技有限公司9%股权。德创未来汽车科技有限公司是陕西汽车集团股份有限公司的控股子公司，主要围绕商用汽车“智能化、电动化、网联化、轻量化”开展业务，涵盖新能源汽车整车销售，汽车零部件及配件制造等。公司通过投资西创信诚间接持有德创未来汽车科技有限公司的股份，有助于公司未来推广应用新能源汽车相关催化剂业务，属于围绕产业链下游以获取渠道为目的的产业投资。
10月23日，财联社星矿数据显示，今日主力资金净流入电新行业、国防军工、汽车整车等板块，净流出电子、半导体、计算机等板块，其中电子板块净流出136.42亿元。个股方面，赛力斯涨停，主力资金净流入18.04亿元居首位，TCL中环、通威股份、中国平安获主力资金净流入居前；四川长虹遭净卖出25.15亿元居净流出首位，上海贝岭、中文在线、中芯国际等主力资金净流出额居前。(财联社)
10月23日，财联社星矿数据显示，今日早盘主力资金净流入国防军工、汽车整车、交运设备等板块，净流出电子、半导体、文化传媒等板块，其中电子板块净流出超69亿元。个股方面，赛力斯涨停，主力资金净买入16.20亿元位居首位，保变电气、光启技术、太辰光获主力资金净流入居前；四川长虹遭净卖出超23亿元，中文在线、上海贝岭、东方财富主力资金净流出额居前。(财联社)
【财华社讯】10月9日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2024年8月，汽车整车进口7.6万辆，环比增长8.2%，同比增长1.6%；进口金额42.7亿美元，环比下降1.6%，同比下降0.9%。2024年1-8月，汽车整车进口47.8万辆，同比下降1.8%；进口金额272.4亿美元，同比下降8.1%。
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