【财华社讯】3月25日，据国家发展改革委网站消息，国家发展改革委副主任郑备3月24日上午会见宝马集团董事长齐普策，双方就中欧汽车产业合作进行了交流。郑备表示，中国是全球最大的汽车市场，始终大力推动汽车产业对外开放。国家发展改革委坚定支持宝马集团在华加强研发能力建设，推进有关重大项目，与中国企业深化务实合作，共同开拓全球市场。齐普策表示，中国是宝马最大单一市场，宝马坚定看好中国经济发展前景，持续加大在华投资。宝马多次公开反对贸易保护主义，将继续携手中国伙伴拓展全球新能源汽车产业链。
当行业巨头获得重磅资本加持，整个行业格局或将迎来巨变。作为全球新能源汽车头部企业，同时也是“港股100强”榜单的常客，比亚迪(01211.HK)(002594.SZ)正在刷新全球汽车市场的融资记录。
【财华社讯】美东汽车(01268.HK)公布，预期2024年年度的公司将录得权益股东应占亏损，对比2023年年度录得的公司权益股东应占溢利。董事会认为2024年年度公司转盈为亏主要归因于2024年下半年的汽车市场价格战以及宏观经济因素的影响，公司在外部估值师的协助下进行减值评估，对若干表现欠佳的现金产生单位于2024年下半年确认非现金的商誉及经销商权减值约人民币28亿元(单位,下同)，加上2024年上半年约2亿元的减值，2024年年度全年合共进行商誉及经销商权减值约30亿元。主要受上述各因素影响，预期2024年年度的公司权益股东应占亏损约23亿元，对比2023年年度录得的权益股东应占溢利约1亿元。
截至2025年2月27日，规模方面，新能车ETF最新规模达26.22亿元，位居可比基金1/2。新能车ETF最新融资买入额达564.29万元，最新融资余额达5987.26万元。
【财华社讯】2月26日，工业和信息化部、交通运输部等八部门近日启动第二批公共领域车辆先行区试点。此次试点支持天津等10个试点城市深入开展车网互动、光储充换、智能网联等新技术新模式创新应用，与县域充换电设施补短板、“车路云一体化”试点、汽车以旧换新等形成工作合力，全面拓展新能源汽车市场化应用。根据工作计划，预计10个城市新增推广新能源汽车超过25万辆，建设充电桩超过24万个。
乘联会秘书长崔东树近日撰文称，2024年年末国内汽车市场回暖，价格战压力减缓，车市进入持续走强的良好状态。
9月23日，中国汽车流通协会微信公众号发布，中国汽车流通协会收到大量会员企业反映，持续的“价格战”等因素所带来的汽车市场剧烈变化，使得汽车经销商深陷泥潭，面临着资金流动性极度紧张的突出问题。协会随即开展广泛调研和分析工作，尽最大可能全面反映当前汽车经销商面临的资金困境和关停风险相关情况。近日，协会也据此向政府有关部门正式递交了《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》，就目前汽车经销商普遍面临的资金链紧绷致使关停风险陡增的问题进行了分析并提出相关政策建议，及时反映汽车经销商急难愁盼的现实问题，为政府部门决策提供有效依据。据协会市场脉搏监测数据，截至今年8月，经销商进销倒挂数据最高已达-22.8%，较去年同期进一步扩大了10.7个百分点。据协会专家相关数据分析，8月，新车市场的整体折扣率为17.4%，今年1-8月，“价格战”已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元，对行业健康发展产生较大影响。
随着9月的到来，汽车市场迎来了传统的销售旺季“金九银十”，各地政府和企业也进入了下半年的关键冲刺期。
伴随着国内汽车市场内卷加剧，汽车行业普遍面临增收不增利的状况，一些车企更是收入利润双降。
在存量时代，国内汽车市场增量空间有限，且行业竞争越来越卷，出海俨然已成为车企寻求增长的另一大引擎。从技术、运营、成本等角度看，我国汽车产业日渐成熟，出海正逢其时。
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