【财华社讯】中国建筑国际(03311.HK)公布,于2024年10月16日,各订约方签订股东协议,以于中国北京成立合资公司。合资公司将主要从事污水处理及其再生利用、水污染治理及市政设施管理等业务。根据股东协议,合资公司的註册资本总额将为人民币7.61亿元。成立合资公司的目的为投资、建设及运营北京市內的一个再生水厂项目,预计其总建筑面积约为15万平方米,土建规模约为每日50万立方米,设备安装规模约为每日35万立方米。成立合资公司符合集团持续增强建筑科技业务、与环保相关的建筑业务的战略,预期将为集团提供相对稳定及长远的收益。
10月12日电,中国人民银行等四部门印发《关于发挥绿色金融作用 服务美丽中国建设的意见》。支持绿色低碳发展。加大对清洁能源的支持力度,重点支持北方地区冬季清洁取暖、远距离供热示范工程、充换电基础设施建设、零排放货运车队发展。支持城市和产业园区减污降碳协同创新试点,实施电力、钢铁、有色金属、建材等重点行业减污降碳改造、环保装备更新、工艺流程优化等项目。支持新兴固体废物(新能源汽车废旧动力电池、退役及报废光伏组件、风电机组叶片等)综合利用,拓展二次利用市场化场景,支持区域回收利用基地建设。大力支持温室气体控排技术,新能源技术,碳捕集、利用和封存技术,温室气体与污染物协同减排相关技术,消耗臭氧层物质和氢氟碳化物的绿色低碳替代品和替代技术的研发、示范与推广等。发展第三方治理模式,引导金融支持区域性和流域性环境治理整体解决方案、环保管家等生态环境综合服务。
10月12日,中国人民银行等四部门印发《关于发挥绿色金融作用 服务美丽中国建设的意见》,从加大重点领域支持力度、提升绿色金融专业服务能力、丰富绿色金融产品和服务、强化实施保障四个方面提出19项重点举措。《意见》明确,聚焦美丽中国建设实际需要,统筹谋划一批标志性重大工程项目,加大对接融资支持。按照协同推进降碳、减污、扩绿、增长的要求,围绕美丽中国先行区建设、重点行业绿色低碳发展、深入推进污染防治攻坚、生态保护修复等重点领域,搭建美丽中国建设项目库,有效提升金融支持精准性。《意见》强调,要着力提升金融机构绿色金融服务能力,丰富绿色金融产品和服务。银行、保险、证券、基金等金融机构要立足职能定位,通过完善工作机制、优化流程管理、推动金融科技应用、强化队伍建设等健全内部管理体系,提升绿色金融供给质量。持续加大绿色信贷投放,发展绿色债券、绿色资产证券化等绿色金融产品,强化绿色融资支持。聚焦区域性生态环保项目、碳市场、资源环境要素、生态环境导向的开发(EOD)项目、多元化气候投融资、绿色消费等关键环节和领域,加大绿色金融产品创新力度。
7月23日,国家发展改革委等部门印发《电解铝行业节能降碳专项行动计划》,计划提到,优化产业布局和产能调控。严格执行电解铝产能置换政策,大气污染防治重点区域不再新增电解铝产能。新建和改扩建电解铝项目须达到能效标杆水平和环保绩效A级水平,主要用能设备须达到能效先进水平。综合运用环保、节能、安全、技术、质量等手段,依法依规退出和处置电解铝落后低效产能,加快淘汰200kA以下预焙阳极铝电解槽。产能退出项目须符合拆除动力装置、封存电解槽、限期拆除等要求。合理调控铝锭等高耗能、低附加值产品出口。(财联社)
6月14日,30辆新能源客车6月13日在办理完海关通关手续后,从吐尔尕特口岸出境,开往吉尔吉斯斯坦首都比什凯克。这是我国出口吉尔吉斯斯坦最大客车订单的最后一批交付客车。这批客车是吉尔吉斯斯坦国家元首扎帕罗夫在2023年5月20日中国—中亚峰会期间向我国企业订购的,主要用于替换该国现有的燃油公交车,将有利于解决城市交通污染问题。这是近年来吉尔吉斯斯坦规模最大的民生项目。(财联社)
6月7日,国家发改委等部门印发《钢铁行业节能降碳专项行动计划》的通知。通知提出,2024年继续实施粗钢产量调控。到2025年底,钢铁行业能效标杆水平以上产能占比达到30%,能效基准水平以下产能完成技术改造或淘汰退出。大气污染防治重点区域要进一步提高钢铁行业能耗、环保、质量、安全、技术等要求,逐步淘汰限制类工艺和装备。到2025年底,废钢利用量达到3亿吨,电炉钢产量占粗钢总产量比例力争提升至15%。(财联社)
6月7日,交通运输部等十三部门近日印发关于《交通运输大规模设备更新行动方案》的通知。其中提出,到2028年,船舶运力结构得到有效改善;新能源公交车辆推广应用持续推进;重点区域老旧机车基本淘汰,实现新能源机车规模化替代应用;邮件快件智能安检设备广泛推广使用,寄递领域安检能力大幅提升;北斗终端应用进一步提升;交通运输行业碳排放强度和污染物排放强度不断降低,污染物排放总量进一步下降。
5月14日,世界铂金投资协会(WPIC)称,由于电动汽车热潮放缓支撑对汽车尾气净化催化剂的需求,今年铂市场将继续供不应求。WPIC周一在报告中称,第一季度铂(用在污染控制设备上)需求攀升至2017年以来的最高水平,全年料将增长约2%。电动汽车(没有催化转换器)需求增长放缓,更严格的排放规定以及钯替代需求,推动了铂消费。(财联社)
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