6月14日，据韩国汽车移动产业协会(KAMA)6月14日发布的数据，上月包括乘用车和商用车在内的氢燃料电池汽车(FCEV)出口量为零，继去年10月后，时隔7个月再次归零。今年1月至5月氢燃料电池汽车累计出口量为60辆，同比锐减74.2%。考虑到氢燃料电池汽车出口量下半年会大幅减少，预计今年全年出口量恐难超过100辆。(财联社)
8月10日，海马汽车(000572.SZ)在互动平台表示，公司氢能汽车功能样车计划于2023年四季度开展小批量示范运营。同时，公司将持续推进7X-H运营版的研发，进一步向新能源汽车转型。后续经营中，公司将结合海南自贸港优越的资源稟赋与区位优势，争取在氢燃料电池汽车产业生态上形成差异化竞争优势。
海马汽车(000572.CN)在深交所互动易平台表示，公司第四代氢燃料电池汽车正在研发中，将采用更高功率电堆、更高效率电驱系统、更安全的储氢技术、更长寿命的催化剂提升车辆整体性能和可靠性。海马7X-H氢燃料电池汽车，是海马“光伏发电→电解水制氢→高压加氢→ 氢燃料电池汽车运营”全产业链零碳排放的关键组成部分。将于2023年开展模拟示范运营，结合海南自贸港优越的政策环境与区位优势，争取在氢能汽车产业生态上形成差异化竞争优势。
7月11日，海马汽车(000572.CN)在深交所互动易平台表示，公司第四代氢燃料电池汽车正在研发中，将采用更高功率电堆、更高效率电驱系统、更安全的储氢技术、更长寿命的催化剂提升车辆整体性能和可靠性。由于氢能汽车产业发展正处于起步阶段，随着相关技术及基础设施的不断发展与完善，其经济效益及社会效益优势会逐步凸显。公司规划于十四五期间，逐步投入约2000台氢能源汽车进行示范运营推广，结合海南自贸港优越的政策环境与区位优势，争取在氢能汽车产业生态上形成差异化竞争优势。
10月25日，福达股份举行高级技术顾问聘任仪式，公司董事长黎福超为加拿大工程院院士、南方科技大学讲席教授王海江颁发高级技术顾问证书。在多元化的能源时代，氢能汽车是新能源汽车的重要发展趋势。黎福超表示，期待王海江教授充分发挥其团队在氢能研发的技术优势，提升公司在新能源技术方面的积累，为企业未来发展进行更多的尝试和探索。
继电动车、氢能汽车等被市场追捧后，甲醇汽车也加速驶入人们视野。据上海证券报9月15日报道，生态环境部已正式打开甲醇汽车公告申报端口，甲醇汽车被纳入国家汽车工业统一管理范畴。吉利等公司以及山西等地方政府近期也加快了推广甲醇汽车的节奏，中国甲醇汽车开始进入新一轮市场推广阶段。今年以来跟新能源有关的板块涨势惊人，前段时间刚热炒过氢能汽车，现在会轮到甲醇汽车吗？
8月16日，海马汽车在互动平台表示，公司战略部署将深耕氢能汽车，目前公司已完成首款氢燃料电池汽车样车开发，第三代氢燃料电池汽车正在研发中，争取在2025年前投入约2000台氢能源汽车进行示范运营。同时公司参与共建的海南首座水制氢及高压加氢一体化站计划于今年投入使用。未来，公司规划在海南岛东(琼海)、西(儋州)、南(三亚)、北(海口)、中(琼中)各建一座大型加氢站。(财联社)
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