10月23日，美锦能源(000723.SZ)在互动平台表示，截止2024年6月30日，已累计推广各类氢燃料电池汽车3500余台，涵盖了公交车、客车以及轻、中、重卡等类型。
5月28日，海马汽车(000572.SZ)在互动平台表示，公司首批氢燃料电池汽车已生产下线，相关示范运营推广工作正在落地实施。后续相关工作正在按计划推进中。
【财华社讯】3月12日，美锦能源(000723.SZ)在互动平台表示，公司体系内共运营氢燃料电池汽车1099辆，是目前为止全国实际商业化运营的最大规模。此外，在无人驾驶技术方面，飞驰汽车与国家智能网联汽车创新中心共同开发的搭载L4级自动驾驶系统的氢燃料电池重卡已完成道路测试。
8月10日，海马汽车(000572.SZ)在互动平台表示，公司氢能汽车功能样车计划于2023年四季度开展小批量示范运营。同时，公司将持续推进7X-H运营版的研发，进一步向新能源汽车转型。后续经营中，公司将结合海南自贸港优越的资源稟赋与区位优势，争取在氢燃料电池汽车产业生态上形成差异化竞争优势。
5月8日，广东省发展改革委等部门关于印发《广东省全面推行清洁生产实施方案（2023-2025年）》的通知。通知提出，推广使用节能低碳型交通工具。大力推广节能及新能源汽车，推动城市公共服务及货运配送车辆电动化替代，提高城市公交、出租车、城市配送、邮政快递、机场转运、铁路货场等电动新能源运输工具的比例。有序发展氢燃料电池汽车，稳步推动电力、氢燃料车辆对燃油商用、专用等车辆的替代。全面实施重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准的柴油和燃气汽车。推广使用LNG动力船舶、纯电动船舶，加快推进码头岸电设施建设，推动船舶靠港使用岸电应接尽接。
3月10日，海马汽车(000572.SZ)在互动平台表示，公司氢燃料电池汽车研发等相关工作正在进行中，与此相关的技术积累、对外合作等事项正在根据工作节点要求正常开展。
12月6日，广州市新能源汽车发展工作小组办公室印发《广州市燃料电池汽车示范应用工作方案（2022-2025年）》。方案提出，到2025年，燃料电池汽车达到规模化推广应用，全产业链实现补链强链，综合实力居全国前列，加氢站布局建设稳步推进，初步建成具有国际影响力的氢能枢纽。
近日电池级碳酸锂均价已经突破60万元/吨这一大关，这对当下主要搭载锂电池的新能源汽车来说可不是什么好兆头，原材料的涨价一旦传递到汽车端，最后只能由消费者买单。
海马汽车(000572.CN)在深交所互动易平台表示，公司第四代氢燃料电池汽车正在研发中，将采用更高功率电堆、更高效率电驱系统、更安全的储氢技术、更长寿命的催化剂提升车辆整体性能和可靠性。海马7X-H氢燃料电池汽车，是海马“光伏发电→电解水制氢→高压加氢→ 氢燃料电池汽车运营”全产业链零碳排放的关键组成部分。将于2023年开展模拟示范运营，结合海南自贸港优越的政策环境与区位优势，争取在氢能汽车产业生态上形成差异化竞争优势。
7月11日，海马汽车(000572.CN)在深交所互动易平台表示，公司第四代氢燃料电池汽车正在研发中，将采用更高功率电堆、更高效率电驱系统、更安全的储氢技术、更长寿命的催化剂提升车辆整体性能和可靠性。由于氢能汽车产业发展正处于起步阶段，随着相关技术及基础设施的不断发展与完善，其经济效益及社会效益优势会逐步凸显。公司规划于十四五期间，逐步投入约2000台氢能源汽车进行示范运营推广，结合海南自贸港优越的政策环境与区位优势，争取在氢能汽车产业生态上形成差异化竞争优势。
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