不完全统计，2022年全年，已有20多家各领域龙头企业宣布进军造车业。一时间，新能源汽车市场呈现出前所未有的喧嚣。如今以显示芯片而闻名全球的GPU芯片巨头英伟达(NVDA.US)更新其在汽车市场的布局，表示正在持续扩展汽车业务版图。
“这世上本没有路，走的人多了便有了路”，而有些路走着走着前方就渺茫乃至陷入绝境，注定只是人生的一段旅程，对企业而言亦是如此。
昔日备受市场青睐的苹果电子产业链板块因为业务环境的变化，似乎光环不再，纷纷转型。前有长盈精密大力布局动力电池结构件，后有蓝思科技开辟光伏新战场。在新能源汽车赛道，继去年富士康宣布和全球第四大汽车集团Stellantis成立合资企业，进入汽车领域后，如今果链龙头立讯精密也坐不住了。（Stellantis：标致雪铁龙、克莱斯勒母公司。2021年7月，Stellantis集团公布了电气化战略：到2030年，集团在欧洲70%以上的销量及集团在美国40%以上的销量均来自低排放车型。集团旗下所有14个标志性的汽车品牌都要推出纯电动汽车。到2030年，该战略带来的年营收增量为约200亿欧元。）2月12日，立讯精密一口气向市场发布了两则合计投资总额约110亿元的交易。一是立讯精密控股股东立讯有限拟以100.54亿元购买青岛五道口持有的奇瑞控股19.88%股权、奇瑞股份7.87%股权和奇瑞新能源6.24%等“奇瑞系”股权；二是通过境外全资子公司以11.04亿元港元收购港股汇聚科技74.67%的股权。昔日果链巨头为何相继扩展业务？立讯与奇瑞合作后，可能的发展方向是什么？此时入局，时机如何？
7月22日，歌尔股份（002241.SZ）在盘中一度大跌6.4%，此后跌幅有所收窄，但截至收盘，股价依然下挫了2.7%，报收38.18元/股，而且全天成交金额超百亿，达到了102.1亿元，放出了历史天量，换手率也高达8.86%。而在7月21日，该公司的股价在尾盘时一度闪崩，接近跌停，虽然有大量资金承接，最终还是大跌了7.04%，并且也引发立讯精密、蓝思科技跟随下跌。作为果链巨头，歌尔股
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