3月19日，据民航局消息，2月，我国航空公司在国际航空市场恢复加快，国际航线运输总周转量达到34.6亿吨公里，同比增长108.6%，较2019年同期增长9.9%，首次超过疫情前同期水平，较今年1月提高12.1个百分点。客运方面，2月国际航线共完成旅客运输量489.2万人次，恢复至2019年同期的81.8%，连续三个月回升。货运方面，2月国际航线共完成货邮运输量21.6万吨，较2019年同期增长65.9%，货邮运输恢复水平再创新高。(财联社)
2月19日，海航控股公告，1月，本集团收入客公里环比上升32.29%，同比上升30.81%；旅客运输量环比上升31.88%，同比上升22.79%；客运运力投入（按可利用客公里计）环比上升25.33%，同比上升32.41%。(财联社)
今年以来，文化和旅游部先后两次发布出境团队游和“机票+酒店”业务名单，出境游政策不断优化。国家民航局数据显示，上半年国际航线旅客运输量恢复至2019年的23.0%，其中6月份国际客运量已经恢复至2019年同期的41.6%。随着国际航班的增加，商务旅行、探亲访友、毕业旅行、暑期研学游等出境旅游需求不断释放，出境旅游迎来有序复苏的良好态势。
11月17日，海航控股公告，10月，集团收入客公里环比下降3.86%，同比上升510.26%；旅客运输量环比下降1.53%，同比上升434.97%；客运运力投入（按可利用客公里计）环比下降4.02%，同比上升345.96%。(财联社)
10月17日，海航控股公告，9月集团收入客公里环比下降15.98%，同比上升386.78%；旅客运输量环比下降17.25%，同比上升314.17%；客运运力投入（按可利用客公里计）环比下降12.89%，同比上升280.25%。(财联社)
8月30日，中国联合航空调整国內航线旅客运输燃油附加费征收标准。国內航线旅客运输燃油附加费收取标准，800公里(含)以下航段，每位旅客收取人民币60元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币110元。燃油附加费的起征日期自2023年9月5日(以出票日期为准)起执行，已提前购票的旅客不退不补。(财联社)
8月17日，海航控股公告，7月，本集团收入客公里环比上升22.33%，同比上升113.99%；旅客运输量环比上升21.38%，同比上升98.87%；客运运力投入(按可利用客公里计)环比上升18.25%，同比上升82.05%。(财联社)
7月17日，海航控股公告，6月，集团收入客公里环比上升4.83%，同比上升174.33%；旅客运输量环比上升1.99%，同比上升151.92%；客运运力投入（按可利用客公里计）环比上升0.37%，同比上升127.13%。(财联社)
5月16日，民航局今日召开月度例行发布会，民航局航空安全办公室副主任李勇在发布会上介绍，4月份，航空运输市场继续稳健恢复，全行业完成运输总周转量93.1亿吨公里，环比增长7.3%，同比增长214.5%，恢复至2019年同期的88.6%；民航旅客运输规模继续回升，完成旅客运输量5027.5万人次，环比增长10.0%，同比增长537.9%，恢复至2019年同期的94.6%，其中，国內航线旅客运输规模超疫情前水平，较2019年同期增长3.4%；民航货邮运输规模保持基本稳定，完成货邮运输量54.5万吨，环比下降1.4%，同比增长29.5%，恢复至2019年同期的90.6%。(财联社)
4月28日，记者今日从中国东航处获悉，今日东航迎来“五一”节前运输最高峰，将执行2810个航班，其中国际149班、国內2661班，单日旅客运输量超40.7万人次，创三年来新高。其中，东航今日在上海虹桥、浦东两场保障东上联及代理航司进出港航班共884架次，服务出行旅客15.6万人次，其中中转旅客超2700人次。(财联社)
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