9月10日，中汽协数据显示，8月，新能源汽车出口11万辆，环比增长6.1%，同比增长22%。1-8月，新能源汽车出口81.8万辆，同比增长12.6%。(财联社)
据中国汽车工业协会统计分析，2024年1月，新能源汽车国内销量62.9万辆，环比下降41.8%，同比增长93.3%。2024年1月，新能源汽车出口10.1万辆，环比下降9.8%，同比增长21.7%。
1月16日，韩国产业通商资源部16日发布“2023年汽车行业动向”报告显示，去年韩国汽车出口额同比增加31.1%，为709亿美元，首次超过700亿美元大关，创下历史最高纪录。汽车成为去年韩国第一大出口品目。具体来看，新能源汽车出口同比增长31.1%，为72.9万辆；出口额同比增长50.3%，为242亿美元，双双创下历史新高。其中，电动汽车出口势头强劲，出口量同比增加58.1%至34.9万辆。混合动力车（31.5万辆）和插电式混合动力车（6.5万辆）出口量同比分增9.3%和40.9%。(财联社)
据中国汽车工业协会统计分析，2023年11月，汽车出口形势平稳。2023年11月，汽车出口48.2万辆，环比下降1.1%，同比增长46.3%。2023年1-11月，汽车出口441.2万辆，同比增长58.4%。2023年11月，新能源汽车出口9.7万辆，环比下降21.8%，同比增长1.6%。2023年1-11月，新能源汽车出口109.1万辆，同比增长83.5%。
11月15日，国家统计局新闻发言人刘爱华表示，汽车尤其是新能源汽车出口增长比较快的原因，供给和需求两方面都有贡献。首先，是需求旺盛。近年来，许多国家包括中国在内都在推动绿色能源转型，绿色和环保理念日益深入人心，升级类和绿色商品消费需求都在持续释放，在这种需求带动下，新能源汽车不管是在国内的销售还是在外部市场的销售都保持了快速增长态势。第二，是在供给方面的不断增强和优化。经过多年发展，中国新能源汽车产业的技术创新能力和竞争力都比较强，产品比较丰富，供给能力不断优化提升。总体上看，下一步随着新能源汽车的配套设施环境持续完善，购车需求有望得到继续释放。(财联社)
10月13日，据中国汽车工业协会统计分析，2023年9月，新能源汽车出口9.6万辆，环比增长6.5%，同比增长92.8%。2023年1-9月，新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。
10月11日，中国汽车工业协会的数据显示，9月份，我国汽车出口44.4万辆，环比增长9%，同比增长47.7%。1至9月份，汽车出口338.8万辆，同比增长60%。新能源汽车的出口增幅明显高于传统燃油车的出口。9月份，新能源汽车出口9.6万辆，同比增长92.8%，1至9月份，新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。(财联社)
9月13日，据中国汽车工业协会统计分析，2023年8月，新能源汽车出口9万辆，环比下降11.2%，同比增长8.1%。1-8月，新能源汽车出口72.7万辆，同比增长1.1倍。
8月17日，韩国产业通商资源部17日公布的“2023年7月汽车产业动向”显示，今年1到7月，韩国汽车出口额同比增长41%，为416亿美元，创下累计超400亿美元的最短纪录。新能源汽车的7月出口额同比增长36%至20亿美元。7月新能源汽车出口数量为5.9799万辆，同比增长10.4%。其中，电动汽车和氢能源汽车出口额同比增58.2%，为11.5亿美元，混动车同比增5.1%，为6.3亿美元，插电式混动车同比增166.2%，为2.3亿美元。(财联社)
据中国汽车工业协会统计分析，2023年5月，新能源汽车出口10.8万辆，环比增长7.9%，同比增长1.5倍。1-5月，新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍。
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