新能源汽车的发展如火如荼，车企的一举一动亦是备受瞩目。除比亚迪（002594.SZ）、长安汽车（000625.SZ）等多家车企开年暴“卷”，相继降价外，吉利汽车（00175.HK）宣布出售换电业务也引起了一些投资者的关注。
11月21日，长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议。双方将在换电网络建设与共享、换电车型研发等方面展开深入合作，并在推动建立换电电池标准、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。
11月8日，午间多家上市公司发布公告，具体如下， ①东莞控股披露重大资产重组报告书草案：公司拟对控股子公司东莞市轨道一号线建设发展有限公司（简称“一号线建设公司”）全部注册资本进行减资，减资完成后，公司不再直接或间接持有一号线建设公司股权。交易价款由一号线建设公司以现金方式支付，包括减资价款与实际投入资金的资金成本补偿金，其中减资价款37.09亿元，实际投入资金的资金成本补偿金为2.62亿元，合计39.71亿元。一号线建设公司主要负责轨道交通1号线项目的投资、建设及运营等工作。该项目自2019年动工至今一直处于建设阶段，对公司的整体收益水平存在一定影响。此次交易有利于公司降低未来项目的资金投入压力和投资风险，进一步聚焦交通基础设施建设和新能源汽车充换电业务。 ②中矿资源：距离“中矿转债”停止转股仅剩最后半个交易日，即11月8日下午交易时段，11月8日收市后，未实施转股的“中矿转债”将停止转股。11月8日收市后尚未实施转股的“中矿转债”，将按照100.74元/张的价格强制赎回，因目前二级市场价格与赎回价格差异较大，投资者如未及时转股，可能面临损失。(财联社)
基于市场需求、政策端扶持以及更多换电行业参与者的加入，换电行业在2022年已初显爆发趋势。瀚川智能作为换电设备提供商，将着力促进换电行业的发展。
7月20日，瀚川智能发布公告称，公司2022年度向特定对象发行A股股票申请获上交所受理。本次定增募资总额不超过10亿元，将用于智能换电设备生产建设项目、智能电动化汽车部件智能装备生产建设项目和补充流动资金。募投项目的顺利推进，将有利于瀚川智能聚焦汽车智能化、电动化主航道，深化行业战略布局，把握换电市场机遇，解决现有产能不足的问题。
5月18日，瀚川智能（688022）召开了2021年年度股东大会，根据公司披露的2021年年度股东大会决议公告，本次会议审议的包括年度报告、非公开发行预案在内的全部20项议案都获得股东大会全票通过，这不但充分说明公司股东对经营管理层的充分支持，也意味着瀚川智能本次定增事项再获实质性进展。
近日，中金资本协鑫能科碳中和产业投资基金首期45亿元募集完成。在被问及首期基金落地的意义时，中金资本运营有限公司副总经理屠继贤表示：“这标志着双方‘金融+产业’战略联盟迈出了实质性步伐，通过打造绿色金融的创新产品与服务，可以支持换电业务的快速发展。”
10月26日晚间，协鑫能科发布2021年三季报，公司2021年1—9月实现营业收入85.41亿元，同比增长4.12%；归属于上市公司股东的净利润为8.05亿元，同比增长25.91%；每股收益为0.5951元，同比增长25.92%。
中恒电气与福建宁德智享无限科技有限公司签署合作框架协议，拟共同研发适用于采购方（宁德智享及其关联方）换电业务的新一代智能换电柜产品，并持续进行更新迭代。同时，公司拟以现金2亿元认购宁德智享新增注册资本156.86万元。
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