5月30日，广铁集团优化开行结构，提升日常运力，将于6月15日调整列车运行图，增开往返香港西九龙站高铁列车。本次列车运行图调整后，广州东站至香港西九龙站高铁列车由每日20列增加至26列，较去年增加约一倍；深圳北站至香港西九龙站高铁列车由每日146列增加至159列；福田站至香港西九龙站高铁列车由每日97列增加至106列。此外，本次调整还首开张家界西站至香港西九龙站高铁，停靠的站点包括邵阳、怀化南、洞口、凤凰古城、吉首东及张家界西，进一步加强湘港互联互通。(财联社)
据央视，从广铁集团获悉，2022年春运期间（1月17日起至2月25日），广铁集团节前计划安排1790对客车，同比增加61.5对；节后日均开行客车1821对，同比增加57.5对，运力将达到历史新高。预计发送旅客4650万人，同比增加587.2万人，增长14.5％，同时，赣深高铁、张吉怀高铁将迎来春运首秀。广州、广州南、深圳北、长沙南等主要车站开行对数均有所增加，运能明显提升。
从中国国家铁路集团获悉，受河南省特大暴雨影响，郑州至洛阳区间的郑西高铁、陇海铁路发生水漫线路、路基坍塌、设备淹水等情况，列车无法通行；途经郑州地区的京广高铁、徐兰高铁、京广铁路、陇海铁路、焦柳铁路、宁西铁路等线路的运输秩序均不同程度受到影响。针对上述情况，铁路部门已采取限速运行、中途站待避、停运等措施，确保列车安全；组织沿途铁路单位和干部职工向在途列车提供食品、饮水等物资，保障列车餐食供应。
广铁集团4月6日表示，5日，因江湛铁路客流大，铁路控制系统中江海至江门东站下行线一度出现“红光带”现象，影响行车1小时30分左右。加上当天广州南站开行列车超过1000趟，列车集中到达致广州南股道运行紧张，咽喉能力达到饱和，所以后续列车晚点程度不断扩大。据悉，“在区间内一个闭塞分区出现红光带时，需在前次列车到达邻站后或前车发出后不少于10分钟时，方可发出续行列车。”
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