【财华社讯】4月2日,有投资者在互动平台向宁德时代(300750.SZ)提问“请问3月29日发生事故的小米SU7汽车是不是用的公司的电池?”宁德时代回答表示:“不是我们的电池。”
【财华社讯】4月3日,小米汽车微信公众号回应"小米SU7高速公路碰撞爆燃事故"相关问题:网上传闻,网上有说法称,事故车辆已经被拉回北京?这一说法失实。事故发生后,警方随即介入调查。截止目前,我们尚未接触到事故车辆。车辆发生事故后为什么会起火?事故发生后,当地警方随即抵达现场,全面介入调查事故,目前仍在调查中。基于目前已知情况,我们仅能确定,事故车起火并非部分网传的“自燃”,推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后,整车系统严重受损导致。我们尚未接触到事故车辆,目前暂时无法进行进一步的深入分析。事故发生时,AEB等主动安全功能是否触发?本次事件中,NOA提示「注意障碍」后已启动减速。约1秒后,驾驶员接管,NOA功能退出了。小米SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 (FCW) 和紧急制动 (AEB) 两个子功能,作用对象是车辆、行人、二轮车三类目标,其中AEB功能工作速度在 8-135km/h之间。这个功能和行业同配置的AEB功能类似,目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。
【财华社讯】4月3日,关于小米SU7於3月29日安徽高速路上撞上护栏起火事故。小米创办人、董事长兼CEO雷军昨晚(4月1日)在微博回应表示:“29日晚上的这起事故,我的心情非常沉重。三位年轻女孩不幸离世,这样的消息,对她们的家人、朋友,乃至我们每一个人,都是难以承受的悲痛。我代表小米,表示最深切的哀悼,也向她们的家人致以诚挚的慰问我们团队第一时间成立了专项小组,30日赶赴了现场,31日配合警方调取并提交了我们掌握的车辆数据。由于事故还在调查,我们一直没有接触到事故车,很多问题此刻还没有办法回答。等到此时,我觉得我不应该再等了,我必须站出来,代表小米承诺:无论发生什么,小米都不会回避,我们将持续配合警方调查,跟进事情处理的进展,并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。谢谢大家的关注和批评,你们说的每一句话,我们都听见了,记下了,我们会用行动回答大家的问题。”
截至2025年3月3日 10:52,智能车ETF泰康(159720)上涨3.04%,盘中成交额已达125.14万元。
2025年2月28日,前期积累了一定涨幅的港股板块普遍回调,或迎回踩配置窗口。截止午间收盘,港股消费ETF(159735)下跌2.87%。
【财华社讯】小米集团(01810.HK)高开近5%,消息面上,小米汽车Xiaomi SU7 Ultra正式上市,售价52.99万元人民币。据小米汽车微博消息,小米SU7 Ultra开售2小时,大定过10000台。另外,小米的“人车家全生态”新品已开始销售。
【财华社讯】1月24日,小米汽车微信号发布,公司主动向国家市场监督管理总局备案小米SU7标准版召回计划。召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车,共计30931台。经主管部门确认,相关投诉总量为255例。此次OTA召回仅通过对车辆进行免费远程升级(OTA)即可完成,不需要车辆进店进行任何检查或处理。公司将以短信、手机APP等方式通知相关车主。
据多家媒体报道,蔚来(09866.HK)线下也针对已下定小米SU7的消费者推出了相应补贴。
小米集团董事长雷军今日在微博发布,“明天将是激动人心的一天。我们将在北京亦庄的小米汽车工厂,举办小米SU7首批交付仪式。全国28城交付中心,也将于明日同步开启交付。历经3年等待,终于可以将我们的心血之作,亲手交到用户手中了!”
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