被誉为中国“电驴界爱马仕”的小牛电动(NIU.US)近日在股市上演了一出速度与激情的大戏，其股价在9月24日至10月7日区间惊人地飙升了近80%。
5月20日，小牛电动今日发布了截至3月31日的2024年第一季度财报：营收为5.047亿元，同比增长21%。净亏损5480万元，而2023年同期净亏损6030万元。不按美国通用会计准则，调整后的净亏损为4850万元，而2023年同期净亏损4610万元。(财联社)
近年来，高端智能两轮电动车市场正经历着显著的变化，以小牛电动等代表新势力品牌的强势崛起为这一市场不断注入新活力。3月18日，小牛电动(NIU.US)披露了2023年财年及第四季度业绩，整体表现并不乐观。
在2023年，全球股市在美联储加息的大背景下呈现普涨态势，然而，A股市场却呈现出与众不同的走势。近期，部分指数持续刷新年内新低，给投资者带来了明显的寒意。
科技鬼才李一男于2014年创立了两轮电动车品牌小牛电动(NIU.US)，小牛电动起点很高，创立之初就打出了中高端的旗号，聚焦于城市智能出行领域，发展理念透露出浓浓的“高端化”。
小牛电动(NIU.US)在11月21日公布了截至2022年9月30日的第三季度业绩：本季度收入与净利润皆同比下降，国内电动滑板车销量下滑是最主要原因，不过国际市场销量同比增速提升约10倍，是本季度数据亮点。
在国内，越来越多的行业日益内卷，导致个别市场参与者的路越走越狭窄。两轮电动车市场，何尝不也是陷入内卷？在昔日的价格战阴云下，很多品牌被市场强制出清。如今，为了夺得“智能出行”和“绿色出行”市场桂冠，各方好手继续展开拉锯战，都试图在高端化领域入手破局，导致竞争日趋白热化。被315晚会点名“违规提速”以及“虚假宣传”等负面消息，也随着竞争的加剧而引发行业乱象。这场下沉市场之战以及科技之战，
小牛电动公告称，受上游锂电等原材料价格大幅上涨，小牛电动将于2022年4月1日对全系锂电产品零售指导价进行一次上调，上调金额200-1000元不等，具体以届时发布为准。
在财华社《“疯狂”的电单车丨中场大混战，车海战术难定乾坤》一文中有提到，国内两轮电动车市场已步入疯狂厮杀的中场，车海战术在未来行不通。面对行业的野蛮增长，以及残酷的价格战，行业一哥雅迪(01585.HK)盈利水平并不高，可以说干着最苦的活，却拿着最低的利润，这也是行业面临的现状。以价换量并非长久之计，最终也会将自己熬垮。
美股短期，等待VIX指数企稳后参与有內在增长逻辑的阿尔法品种，中期仍有震盪调整风险；美国动盪对于中国A股不构成大风险，A股更多是“以我为主”；中国港股2022年对于美股的动盪将逐步脱敏，有望迎来海外资金从其他新兴市场回归，维持2022年“港股反弹小牛市”的判断。
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