9月29日,上海市商务委等六部门印发《上海市加力支持汽车以旧换新补贴政策实施细则(燃油车)》,自2024年1月1日至2024年12月31日(含当日,下同),个人消费者购买国六b排放标准的燃油小客车新车,注册使用性质为非营运的,且在规定期限内,报废或转让(不含变更登记)本人名下在本市登记的国五及以下排放标准非营业性燃油小客车(以下简称“旧车”),本市给予个人消费者一次性1.2万元购车补贴。符合商务部《汽车以旧换新补贴实施细则》(商消费函〔2024〕75号)、《商务部等7部门关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》(商消费函〔2024〕392号)有关条件,按照《上海市落实国家汽车报废更新补贴政策实施细则》(沪商规〔2024〕13号)已申领一次性定额补贴的,不可重复申领本实施细则明确的相关补贴。(财联社)
7月1日,据“中国广州发布”微信公众号消息,广州今天开始试点推行机动车行驶证电子化。此外,非广州市籍小客车“高峰限行”管理措施也正式实施。
11月24日,广东省人民政府办公厅发布关于印发广东省进一步提振和扩大消费若干措施的通知。优化汽车购买使用管理。各地区不得新增汽车限购措施。广州、深圳进一步放宽小汽车购买指标申请资格,2023年广州增加5万个计划外节能燃油车增量指标配额。全面推行非营运小客车新车注册登记“一证通办”,扩大私家车新车上牌免查验试点,鼓励在银行、汽车金融公司等金融机构增设机动车登记服务站,便利群众一站式办理贷款和抵押登记手续。在具备条件的区域扩大允许夜间、周末、法定假期停车路段。研究进一步放宽皮卡车进城限制。
9月14日,上海市发展和改革委员会发布关于调整《上海市促进汽车消费补贴实施细则》部分内容的通知。将延续实施新能源汽车置换补贴,现对《上海市促进汽车消费补贴实施细则》部分内容进行调整。其中提到,调整补贴范围和标准。自2022年6月1日至2023年12月31日,个人用户报废或者转让(不含变更登记)本人名下在我市注册登记的非营业性小客车,并且在我市市场监督管理部门注册的汽车销售机构购买纯电动小客车新车,注册使用性质为非营运的,我市给予个人用户一次性10000元购车补贴。(财联社)
1月29日,上海市人民政府印发《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》。其中提出,促进汽车、家电等大宗消费。延续实施新能源车置换补贴,2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车,并购买纯电动汽车的,给予每辆车10000元的财政补贴。实施绿色智能家电消费补贴,对消费者购买绿色智能家电等个人消费给予支付额10%、最高1000元的一次性补贴。
7月19日,广州市人民政府印发《广州市支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链若干措施的通知》提出,支持优化新能源汽车通行环境,新能源汽车进入实行政府指导价、政府定价管理的停车场充电的,或进入中心六区由市交通行政主管部门管理的城市道路临时泊位充电的,按相关规定享受免费停车优惠。出台新能源汽车应用、通行等方案细则,从市场需求侧引领产业发展。支持购置使用新能源汽车,对在个人领域推广应用符合条件的新能源汽车按相关规定给予综合性补贴。建立完善新能源汽车运行动态监测机制,进一步深化新能源中小客车指标申请信息服务工作。
1月21日,杭州市交通运输局正式发布浙A车牌“双限”新政。杭州市小客车“区域指标”和“浙A区域号牌”设置及相关配套措施将于3月1日起实施。相对于前不久的征求意见稿,正式发布的政策中,限行圈从三个变成了两个,限行范围缩小,限行时段压缩。
1月12日,国家发改委联合多部门发布消息称,经会商研判,2021年春运中国人口流动规模将显著低于常年,客流量存在较强不确定性。在需求缩减和运力提升双重作用下,预计营业性客运压力将减轻,高铁、民航出行比例进一步提高,小客车出行偏好明显增加。连日来,中国多地新冠肺炎疫情多点散发,防控压力升级。对此,官方倡导职工民众就地过节,并鼓励用人单位结合工作需要和职工意愿,统筹安排休假,组织做好务工人员错峰返乡返岗。
据杭州发布,1月5日,杭州就小客车“区域指标” “浙A区域号牌”设置及相关配套措施调整方案公开征求意见。杭州拟在小客车其他指标中增设“区域指标”,“区域指标”最大的特点,就是无需进行摇号或竞价,只要符合增量指标申请条件的单位和个人可直接申领“区域指标”。“浙A区域号牌”是指使用本市“区域指标”登记的小客车专用号牌。“浙A区域号牌”的通行管理,按市公安交警等部门有关规定执行。
据北京日报,12月25日,北京小客车指标办公布了今年最后一期,也是“摇号新政”实施前最后一期小客车指标申请审核结果和配置数据。截至本期,普通小客车指标个人申请总数超过355万,本期中签难度继续加大。上一期摇号中,普通小客车指标约3120人抢一个。
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