隔夜，资本市场汽车股走出了“冰火两重天”的感觉。
5月8日，据财联社讯，宝马汽车第一季度销售额366.1亿欧元，预估368.2亿欧元，第一季度息税前利润40.5亿欧元，同比减少25%，预估39.6亿欧元。汽车部门营收309.4亿欧元，同比减少1.1%，预估310.1亿欧元，汽车业务息税前利润率8.8％，上年同期12.1％，预估9.05％。
2月5日，市场监管总局2月4日公布2024年1月22日—1月28日无条件批准经营者集中案件列表，其中包括梅赛德斯—奔驰(中国)投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司新设合营企业案、成都高投电子信息产业集团有限公司收购四川华鲲振宇智能科技有限责任公司股权案等。
3月15日，宝马汽车第四季度销售额395.2亿欧元，汽车部门营收345.7亿欧元，EBIT为35亿欧元；预计2023年汽车业EBIT利润率为8%至10%，市场预测为8.67%。(财联社)
2月13日，四维图新公告，公司与宝马(中国)汽车贸易有限公司签署许可协议，公司将为宝马集团在中国市场的下一代自动驾驶功能提供ADAS(高级驾驶辅助系统)地图、HD(高精)地图及LBS(基于位置的服务)等产品及服务。(财联社)
继德国大众日前宣布24亿欧元（约合人民币168亿元）的在华投资项目后，又传出宝马集团计划将MINI电动车生产线从英国迁移到中国。
四维图新（002405）公告称，公司与宝马(中国)汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司，签署了关于TSP（Telematics Service Provider，即汽车远程服务提供商）和ConnectedDrive Store（即车载在线商店）的框架协议。
天眼查显示，近日，华晨宝马汽车有限公司发生工商变更，法定代表人及董事长由吴小安变更为尼古拉斯·彼得，目前吴小安担任副董事长职务。此外，该公司股东宝马（荷兰）控股公司的股权比例从50%变更为75%，沈阳金杯汽车工业控股有限公司的股权比例从50%变更为25%。(财联社)
据国家市场监督管理总局网站消息，日前，华晨宝马汽车有限公司及宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回2010年3月18日至2012年2月24日期间生产的部分华晨宝马318i、320i及325i车辆，共计39153辆；宝马(中国)汽车贸易有限公司决定召回2007年8月30日至2013年8月27日期间生产的部分进口宝马116i、118i、120i、318i、320i、325i、330i车辆，共计33694辆。
10月27日，国机汽车公告，全资子公司中汽工程当日与华晨宝马汽车有限公司签署《华晨宝马大东工厂NEX涂装车间进一步扩建项目工艺技术生产线合同》，合同价款5.92亿元，工期为合同签订后至2023年12月31日。(财联社)
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