2023年10月30日，美股市场两股的表现引发了产业的忧虑。第一是特斯拉（TSLA.US）的股价，在其电池供应商之一松下（Panasonic）公布了9月财季业绩后，特斯拉的股价下跌4.8%；另一家是主打汽车芯片的安森美半导体（ON.US），在公布了创纪录的9月财季业绩后，公司股价下挫21.8%。
众所周知，自2022年以来，全球半导体产业的整体情况就不太好。进入2023年后，又有多家全球半导体巨头传出了利空消息。例如，芯片巨头英特尔（INTC.US）近日公布的2022年四季度业绩不及预期；1月底，美国三大芯片制造设备供应商之一的泛林集团（Lam Research）宣布，计划裁减约1300人（相当于约7%的员工），以减少开支。
半导体板块反弹持续，5月30日，格科微（688728.SH）早盘高开高走，一度上涨超11%，收盘仍涨7.06%，报收19.11元/股，目前市值477.5亿元。消息面，格科微被调入科创50指数，这是由科创板中市值大、流动性好的50只证券组成，反映最具市场代表性的一批科创企业的整体表现。
2020年中以来，一直延续到2021年底，全球半导体在高景气周期狂奔，缺芯成为跨年度的热词。目前，由于汽车、工控等领域的需求不断增长，功率器件、半导体设备及材料等产品供应依然紧张，安森美、瑞萨、意法半导体、英飞凌等公司的部分产品交货周期还在延长。展望2022年，全球半导体产业进入更有序成长，产业链紧绷程度可能有所降低，但高端芯片产品将依然短缺。行业整体依然保持高景气。
《科创板日报》3日讯，8月2日，电源管理IC供应商安森美半导体公布了2021年第二季度财报。财报显示，安森美半导体第二季度营收创历史新高，为16.70亿美元，同比增长37.6%；净利润为1.84亿美元，去年同期净亏损140万美元。分产品来看，第二季度车用芯片营收年增69%（季增8%）至史上最高的5.56亿美元，营收占比报33%；工业用芯片营收年增24%（季增18%）至4.34亿美元，创历史新高，营收占比报26%。
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