2月15日，吉林省发改委官网显示，奥迪一汽新能源汽车项目2月11日获吉林省发改委产业处投资项目备案公示，项目总投资209.3亿元，计划开工时间2022年4月，2024年12月竣工，将投产B+SUV e-tron、B+SAV e-tron和C Lim LWB e-tron三款纯电车型，工厂总产能15万辆/年。
上汽奥迪的落地助推一汽奥迪体制上的改革。1月18日晚，中国一汽集团、德国奥迪公司、长春市政府以视频连线方式签署三方协议，宣布奥迪一汽新能源汽车合资项目落位长春。其中，奥迪及大众汽车集团将持有合资公司60%股份，这使得奥迪一汽成为奥迪在中国第一家控股合资公司。未来，这一新能源合资公司将生产基于奥迪与保时捷共同研发的PPE(Premium Platform Electric)平台纯电动车型，其首个工厂计划投资额超过300亿人民币，首款车型将于2024年长春投产，而关于合资公司产品销售，中国一汽与奥迪表示，PPE平台产品将由一汽-大众全资子公司，一汽奥迪销售公司进行销售。
1月18日，中国一汽与奥迪、长春市人民政府共同签署协议，宣布奥迪一汽新能源合资项目落户长春。此次奥迪一汽新能源合资项目规划引入PPE平台，为奥迪与保时捷共同开发的高端纯电动车平台，其首个工厂计划投资额超过300亿人民币，首款车型将于2024年在长春投产。同时，未来PPE产品将由一汽-大众全资子公司—一汽奥迪销售公司进行销售。
新华视点17日讯，中消协表示，汽车消费维权难主要表现为五大难：一是经营者巧立名目，消费者辨识难;二是经营者不提供凭证，消费者取证难;三是产品质量出现纠纷，消费者鉴定难;四是经营者推諉扯皮，消费者协商难;五是维权涉及问题复杂，消费者投诉解决难。 从投诉涉及品牌来看，比亚迪位居第一位，第二位到第十位分別为奔驰、宝马、別克、奥迪、一汽大众、长安福特、东风日产、上汽大众和东风本田。
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