10月30日，大众汽车第三季度营收784.8亿欧元，预估766.6亿欧元；第三季度营业利润28.6亿欧元，预估38.9亿欧元。大众汽车预计全年交付量大约900万辆，此前预计900万，预估920万。(财联社)
10月17日，在今日开幕的2024世界智能网联汽车大会上，大众汽车乘用车品牌中国首席执行官孟侠表示，到2030年，大众汽车将向中国市场再投放含纯电、插电混动在内的22款全新新能源车型，从而实现在华“2030愿景”，具体为超过10%市场占有率、超过300万辆的年交付及成为“适合所有人的智能网联车”领先的量产车品牌。(财联社)
9月23日，巴克莱银行将大众汽车目标股价从125欧元下调至110欧元。(财联社)
9月4日，大众汽车表示，预计欧洲全行业汽车需求比峰值低200万辆，欧洲地区的产能过剩为50万辆汽车，即两座工厂的生产能力。(财联社)
7月29日，加拿大皇家银行将大众汽车公司目标价从140欧元下调至137欧元。(财联社)
7月22日，小鹏汽车在港交所公告，与大众汽车集团已签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议，双方将全力投入为 大众在华生产的CMP和MEB平台开发行业领先的电子电气架构。在电子电气架构技术战略合作中，小鹏汽车与大众汽车集团在广州和合肥建立了联合开发项目组，双方工程师将会紧密合作，加速电子电气架构的开发进程。通过联合开发项目组的密切技术合作，第一个搭载双方联合开发的电子电气架构的车型预计将在约24个月内量产。此外，根据本联合开发协议，小鹏汽车与大众汽车集团将积极探索进一步合作的机会，以扩大双方联合开发的电子电气架构的应用范围。(财联社)
5月21日晚，在大超预期的一季度业绩公布后，美股小鹏汽车（XPEV.US）开盘后一度暴力拉涨，涨幅超过26%，虽然后续涨幅有所收窄，但收盘仍录得5.92%的涨幅。
4月30日，大众汽车第一季度营收754.6亿欧元，预估744.3亿欧元。(财联社)
4月17日，小鹏汽车微博发布，小鹏汽车与大众汽车集团正式签订EEA电子电气架构技术战略合作框架协议。小鹏汽车与大众汽车集团，将为大众汽车在中国的电动车平台联合开发行业领先的EEA电子电气架构。双方联合开发的EEA电子电气架构，预计将从2026年起应用于在中国生产的大众汽车品牌电动车型。
4月10日，大众汽车集团发布交付数据：2024年3月，大众集团全球交付800,600辆，同比下降1.4%；其中，中国市场交付量为238,700辆，同比下降2.4%。(财联社)
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