【财华社讯】中集安瑞科(03899.HK)公布，有关公司控股股东中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(“中集集团”)增持公司股份。中集集团已于2024年11月27日至2025年1月7日期间通过其全资附属公司中国国际海运集装箱(香港)有限公司(“中集香港”)从公开市场以每股平均价约6.7964港元继续购买合共2000万股公司股份，相当于截至1月8日已发行股份总数约0.986%。于增持股份后，中集集团通过中集香港及其全资附属公司合计持有约14.21亿股股份，相当于已发行股份总数约70.060%。
【财华社讯】中集车辆(01839.HK)公布，公司董事会议决批准回购公司已发行股本中所有已发行H股(除中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司及其一致行动人所持有者外)的潜在建议，指示性要约价为每股H股7港元，并授权开展相关计划及前期准备工作。根据指示性要约价并假设潜在H股回购由全体H股持有人(除中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司及其一致行动人外)悉数接纳，预期潜在H股回购的指示性总代价约为10.27亿港元。
5月26日，国务院办公厅印发《关于推动外贸保稳提质的意见》，意见提出，增强海运物流服务稳外贸功能。各地方、商协会组织中小微外贸企业加大与国际班轮公司对接力度，进一步推动扩大班轮公司直客对接的业务规模。加紧研究推进在上海期货交易所、大连商品交易所上市海运运价、运力期货。依法依规加强对国际海运领域的市场监管，对国际海运市场相关主体涉嫌不正当竞争、价格违法、垄断等行为开展调查处理。各地方协调帮助物流、货代等企业及时赴港口提离冷藏货物、危险货物等集装箱，提升主要港口的货物中转效率。
【财华社讯】华商国际海洋控股(00206.HK)公布，近年来也积极布局和参与可再生能源业务，尤其是海上风电在过去1–2年內，国內新增的海上风电安装平台中使用了大量华商国际的设备。近期华商国际成立了华商氢能技术(青岛)有限公司(简称“华商氢能”)，该公司将负责华商国际氢能业务的开展––包括氢能高新技术产品和公司投资，以及氢能应用场景开发。华商氢能将不断加强与股东公司在氢能业务领域的合作，特別是与招商局集团有限公司、中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司的氢能产业进行合作及共同开发氢能应用场景，为华商国际的可持续发展和战略布局奠定坚实的基础。
全球半挂车与专用车高端制造领导者中集车辆（01839.HK/301039.SZ）获得控股股东大手笔增持。9月22日，中集车辆控股股东中集集团宣布，通过全资附属中国国际海运集装箱(香港)有限公司(“中集香港”)于2021年9月21日通过公开市场大宗交易方式以每股平均价6.7702港元，增持中集车辆约1.01亿股H股股份，涉及金额高达6.81亿港元(不包括相关交易费用)。或受此消息影响，公告后一个交易日，中集车辆港股大涨7.58%，报收于7.1港币，而后回调。以6.81亿元巨资增持中集车辆，足以反映出控股股东对中集车辆总体发展前景及增长潜力的充满信心，才选择短时间内真金白银大举增持。除了控股股东，7月22日被纳入港股通的中集车辆，也正在持续获得南下资金的关注，港股通持股比例逐步走高。据富途数据，截至2021年9月23日收盘，港股通资金持股比例升至0.16%，创进入港股通以来的新高。
【财华社讯】中集车辆(01839.HK)公布，于2021年9月22日，公司收到公司控股股东中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司“中集”通知，中集全资附属公司中国国际海运集装箱(香港)有限公司“中集香港”于2021年9月21日通过公开市场大宗交易方式以每股平均价6.7702港元购买公司约1.01亿股H股股份，总金额约为6.81亿港元(不包括相关交易费用)。增持股份的资金来源为中集香港自有资金。增持股份总数占截至本公告日公司已发行股份总数约4.983%。紧随增持股份完成后，中集香港拥有公司的股份权益占本公告日期已发行股份总额的比例由约14.125%增加至约19.108%。
面对大宗商品、多晶硅等原材料及国际海运费价格快速上涨，推动光伏组件价格的上涨，导致今年第二季度光伏玻璃价格回落。然而，多晶硅和模块设备等原材料回稳，加上內地经济覆苏，推动实现“碳中和”，同时海外市场需求持续强劲，有助光伏发电应用市场实现持续增长。福莱特玻璃(06865.HK)从事生产和销售各种玻璃产品，主要收入来自光伏玻璃。
8月13日，近期，国际海运价格涨至十年来高点。8月10日，全球集装箱货运指数显示，中国、东南亚至北美东海岸的海运价格，首次超过了每标箱2万美元。8月12日，波罗的海干散货指数涨93点或约3%，报3503点，为2010年中期以来最高水平。
【财华社讯】中集集团(02039.HK)公布，2021年6月30日，该公司与烟台国丰投资控股集团有限公司(烟台国丰集团)签署了《烟台国丰投资控股集团有限公司与中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司关于共同设立深海产业发展引领平台之战略合作协议》，双方拟整合优质资产，共同推进深海产业的发展。
每年3月至5月，本是传统煤炭消费淡季。然而，受全球经济复苏推动和美元超发等宽松货币政策影响，2021年全球大宗品价格联动，国际煤价和国际海运费延续涨势，且进口煤到岸价优势弱化，主产地煤矿库存偏少，有效支撑国内煤价反弹，导致煤价持续上涨。今年煤市淡季不淡。从需求端看，我国经济持续向好发展，国外疫情反复，制造业订单加速回流国内，带动用电需求明显增加。数据显示，4月份，在原煤生产有所下降的情况下，我
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