12月7日，据财联社讯，国家信息中心副主任徐长明今日在2023中国汽车金融产业峰会上表示，如果12月价格战打得比较厉害，今年国内乘用车的全年零售量有望达到2400万辆，同比增长4%左右。2023年国内汽车市场的增长动力基本都来自于车企、经销商的降价促销，包括豪华品牌在内，绝大多数汽车品牌很难做到利润和份额的同时兼顾。徐长明预测，2024年国内车市仍会实现正增长，但是增长动力与2023年不同，明年会由需求侧和供给侧两个动力共同来促成市场发展。
7月6日，国家信息中心副主任徐长明今日在2023中国汽车论坛上表示，四大因素将促进我国新能源车继续保持快速发展。首先，领先企业具备维持价格稳定的能力，随着下一步新能源汽车向主流头部企业的集中，这些品牌的规模经济性会带来成本进一步下降；其次，新能源车使用场景越来越丰富；第三，主动选择新能源车的消费者数量在快速增长，2023年1-5月，不限购、不限行城市的新能源乘用车渗透率已从2019年的2.6%升至27.2%；第四，新能源车产业链更加完善和有实力，正在形成良性互动。(财联社)
6月27日，据《科创板日报》讯，在京东云城市大会上海站上，国家信息中心信息化和产业发展部主任单志广表示，算力逐渐成为数字经济时代的新生产力，计算力指数每提高1点，对数字经济会有3.5‰的贡献，对GDP有1.8‰的推动。经保守估计，“十四五”期间，在智算中心实现80%应用水平的情况下，城市/地区对智算中心的投资可带动人工智能核心产业增长约2.9-3.4倍、带动相关产业增长约36-42倍，城市/地区在智算中心建设投入的增长量对创新产出的贡献率约为14%-17%。单志广还表示，人工智能正在从语音、文字、视觉等单模态智能，向着多种模态融合发展。构建以多模态融合技术为核心的感知、控制、交互能力，是实现通用人工智能的重要探索方向。
9月10日，国家发改委消息，近日，发改委产业发展司组织召开新能源汽车发展情况座谈会，产业司负责同志出席。来自国家信息中心、中国汽车工业协会、中汽中心、先进制造产业投资基金等单位的专家围绕新能源汽车换电模式、电池标准化、动力电池回收利用、车用芯片供应等问题进行了交流研讨。
国家信息中心正式发布《中国共享经济发展报告(2021)》。报告认为，从发展趋势上看，在2020年共享经济增速因疫情影响而出现显着回落的情况下，考虑到宏观经济可能出现的强劲复苏，预计2021年增速将有较大回升，有望达到10%-15%；未来五年，我国共享经济年均增速将保持在10%以上。
在2020年全球智慧城市大会上，国家信息中心信息化和产业发展部与佳都科技联袂发布《城市大脑建设目标选择、方法与路径——城市大脑规划建设与应用研究报告》，其中创造性地提出了“四横四纵”的IDPS城市大脑建设理念。
1998-2024深圳市财华智库信息技术有限公司 版权所有
经营许可证编号:粤B2-20190408
粤ICP备12006556号
财华财经APP下载
