8月30日，中国联合航空调整国內航线旅客运输燃油附加费征收标准。国內航线旅客运输燃油附加费收取标准，800公里(含)以下航段，每位旅客收取人民币60元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币110元。燃油附加费的起征日期自2023年9月5日(以出票日期为准)起执行，已提前购票的旅客不退不补。(财联社)
5月16日，民航局今日召开月度例行发布会，民航局航空安全办公室副主任李勇在发布会上介绍，4月份，航空运输市场继续稳健恢复，全行业完成运输总周转量93.1亿吨公里，环比增长7.3%，同比增长214.5%，恢复至2019年同期的88.6%；民航旅客运输规模继续回升，完成旅客运输量5027.5万人次，环比增长10.0%，同比增长537.9%，恢复至2019年同期的94.6%，其中，国內航线旅客运输规模超疫情前水平，较2019年同期增长3.4%；民航货邮运输规模保持基本稳定，完成货邮运输量54.5万吨，环比下降1.4%，同比增长29.5%，恢复至2019年同期的90.6%。(财联社)
中国东方航空股份有限公司发布公告，自8月5日(含)起销售的客票，东航、上航调整国內航线旅客运输燃料油附加费征收标准。国內航线旅客，800公里(含)以下航段，每位旅客收取人民币80元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币140元。按规定享受国內民航成人普通票价10%的婴儿，免收燃油附加费。燃油附加费的起征日期以原出票日期为准，2022年8月5日以前销售的国內客票，如变更至8月5日(含)以后。已收取的燃油附加费不退不补。
8月4日，据中国南方航空发布，自8月5日(含)起销售的客票，中国南方航空公司将调整中国国內航线燃油附加费收取标准。一、航线距离800公里(含)以下航线燃油附加每航段收费标准为80元；航线距离800公里以上航线燃油附加每航段收费标准为140元。
4月1日，记者今日从海航方面获悉，海南航空及大新华航空国內航线(含国际客票国內航段)燃油附加费征收标准将从4月5日起进行调整，其中，国內航线旅客运输燃油附加费调整为800公里(含)以下航段每位旅客收取人民币50元，800公里以上航段则收取人民币100元。(财联社)
1月24日，上海机场公告，预计2021年亏损16.4亿元-17.8亿元；浦东机场2021年旅客吞吐量及飞机起降架次完成情况低于年初预期，国內多地散发疫情限制了国內航线业务量的恢复增长，受限于全球疫情状况，国际航线业务量仍受较大影响，公司各项业务开展和客户经营受疫情持续影响冲击较大，经营方面继续承压。(财联社)
据新华社讯，中国国际航空、天津航空、昆明航空等多家航空公司4日发布通知，自5日零时起(出票日期)，取消征收国內航线燃油附加费。2021年11月5日，国內航司复征燃油附加费，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元，800公里以上航段每位旅客收取20元。
【财华社讯】11月8日，截至发稿，航空股板块涨超5%。中国南方航空股份、中国国航均涨超10%，北京首都机场股份涨超8%，中国东方航空股份涨超7%，国泰航空涨超5%。11月5日，南方航空、厦门航空、中国东航、春秋航空等多家国內航空公司开始恢复征收国內航线燃油附加费。这是自2019年1月燃油附加费停止征收后首次恢复。
据央视新闻讯，截至9月22日，大兴机场累计完成旅客吞吐量3894.23万人次，航班起降31.46万架次，货邮吞吐量约21.54万吨。根据当前客流量趋势，预计9月底，大兴机场年旅客吞吐量将首次突破2000万人次。在大兴机场运营的南航、东航、国航、中联航、厦航、首都航、河北航、吉祥航、重庆航等26家国內航空运输企业，2021年8月运营国內航线145条，通达全国135个航点。
【财华社讯】国航(00753.HK)公布，2021年4月，客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升178.7%，旅客周转量同比上升217.6%。其中，国內客运运力投入同比上升182.0%，旅客周转量同比上升218.2%；国际客运运力投入同比上升33.2%，旅客周转量同比上升43.1%；地区客运运力投入、旅客周转量同比均大幅上升。平均客座率为74.5%，同比上升9.1个百分点。其中，国內航线同比上升8.6个百分点，国际航线同比上升2.9个百分点，地区航线同比上升60.3个百分点。
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