【财华社讯】1月13日，据中国汽车工业协会分析，2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。其中，乘用车产销持续增长；商用车市场表现疲弱，产销未达400万辆预期；新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%，迎来高质量发展新阶段。
商用车是在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，可分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆。
1月28日，节后的第一个工作日，徐工机械（000425）旗下徐工汽车高端智能商用车生产基地，500台徐工汉驰“星”系列轻卡批量发车，前往全国各地，喜迎开门红。至此，徐工“八大产业平台”“四大动力类型”商用车产品型谱更趋完整。
乘联会最新数据显示，2021年8月皮卡市场批发销售3.4万辆，同比下降17.9%，环比下降13.0%。虽然8月出现同比环比双下降，但同比2019年仍有12.3%的增长。1-8月累计销量34.0万辆，同比增长19.0%，这是疫情后需求的回暖和市场新动力的促进，带来的市场改观。皮卡市场仍是强于商用车市场的增长。
2020年，我国汽车市场依然难以走出萎靡不振的困境。年内，我国汽车销量为2531.1万辆，同比下滑1.9%。但在商用车市场的重卡领域，则走出了不一样的行情。重卡市场在2020年不但没有在疫情黑天鹅事件中遭受寒冬，而是开启了新一轮迸发期。 重卡：疫情下高景气度的行业 与挖掘机行业一样，作为物流、基建等行业重要的生产参与者，重卡行业亦是经济的晴雨表，能为市场提前透露经济运行的状况。 2
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