作为商用车发展风向标的2024年汉诺威国际商用车展（IAA）上，此前一度独领纯电重卡风骚的特斯拉semi，正遭遇来自中国和欧洲本土品牌的“围攻”；而这也意味着在全球范围内，重卡电动化时代的来临。
9月13日，日产汽车公司今日公布了2024年8月中国区业绩。日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的8月销量为49,204台。2024年8月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为46,479台。轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为2,725台。2024年1-8月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为435,603 台。(财联社)
8月9日，香港政府统计处今日发表2024年七月份中小型企业业务状况按月统计调查的结果。中小企业务收益的现时动向指数从2024年六月在收缩区域的41.4上升至2024年七月的41.8，而8月的业务收益展望动向指數为45.4。按行业分析，业务收益现时动向指数虽低于50的分界线，但一些统计调查涵盖的行业的相关指数在2024年7月较上月有所上升，特別是商用服务业从44.5上升至48.2及进出口贸易业从42.9上升至45.1。进出口贸易业新订单的现时动向指數从2024年6月的44.1上升至2024年7月的44.8，而8月的新订单展望动向指數为46.5。
8月9日，中汽协数据显示，7月，汽车出口46.9万辆，环比下降3.2%，同比增长19.6%。分车型看，乘用车出口39.9万辆，环比下降1%，同比增长22.4%；商用车出口7万辆，环比下降13.9%，同比增长5.8%。1-7月，汽车出口326.2万辆，同比增长28.8%。分车型看，乘用车出口273.8万辆，同比增长30.1%；商用车出口52.4万辆，同比增长22.6%。(财联社)
8月6日，日产汽车公司今日公布了2024年7月中国区业绩。日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的7月销量为47,102台。2024年7月，东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为44,101台。轻型商用车事业板块(郑州日产)销量为3,001台。2024年1-7月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为386,399台。(财联社)
7月10日，中汽协数据显示，2024年6月汽车出口48.5万辆，同比增长26.9%。1-6月，汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%。分车型看，乘用车出口233.9万辆，同比增长31.5%；商用车出口45.4万辆，同比增长25.7%。(财联社)
7月8日，日产汽车中国区发布2024年6月销售业绩，含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的6月销量为52,852台。6月，东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为49,838台，轻型商用车事业板块(郑州日产)销量为3,014台。1-6月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为339,297台。(财联社)
7月2日，亿纬锂能微信公众号近日发布，美国中部时间6月28日，ACT公司动工仪式在美国密西西比州举行。ACT公司是由亿纬锂能全资孙公司亿纬美国与康明斯、戴姆勒卡车和佩卡，在美国成立的独立运营的合资公司。合资公司将生产方形磷酸铁锂电池，主要应用于指定的北美商用车领域，年产能约为21GWh，将为当地提供超过2000个就业岗位。项目预计将于2026年开始出货，三家外方企业及其关联方也将成为主要客户，购买该工厂的绝大部分产品。
6月26日，据《科创板日报》讯，在MWC24上海展上，工信部总工程师赵志国表示，推进5G与新一代信息技术，特别是人工智能的深度融合，系统布局5G轻量化、5G-A技术研究、标准研制和产品研发，加快推进商用的部署，深入开展6G关键技术的研发，为6G标准制定、产业发展奠定坚实的基础。赵志国还提到，要持续推进5G千兆光网等通信设施的建设部署，加快建设全国一体化算力体系，大力推进算力的互联互通，优化算力资源的合理化布局；面向工业制造、能源、矿山等产业，打造一批产业带动力强、应用模式成熟的数字化转型应用场景，加速复制推广，积极赋能智能网联汽车、低空经济等新兴产业的发展，有序推动通感一体，无源物联等技术部署应用，更好匹配万物互联、高端制造的场景。
6月14日，据韩国汽车移动产业协会(KAMA)6月14日发布的数据，上月包括乘用车和商用车在内的氢燃料电池汽车(FCEV)出口量为零，继去年10月后，时隔7个月再次归零。今年1月至5月氢燃料电池汽车累计出口量为60辆，同比锐减74.2%。考虑到氢燃料电池汽车出口量下半年会大幅减少，预计今年全年出口量恐难超过100辆。(财联社)
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