国内造车新势力面临的压力已越来越大，一些品牌如高合汽车、威马汽车和雷丁汽车已逐渐退出市场。
车市的激烈竞争如同汹涌的浪潮，将哪吒汽车推向了资本市场的门前。
4月15日，哪吒汽车官微发布声明：桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业(有限合伙)三方与合众汽车的代表共同签署《合众汽车高质量发展联合协议》。
据哪吒汽车微信公众号消息，3月20日，“重点企业伙伴签约仪式”在香港举行，哪吒汽车成为香港特区政府重点企业伙伴。据悉，香港特区政府将为哪吒汽车提供2亿港币补贴并协助基石轮投资2亿美金。哪吒汽车已在香港设立海外中心，正按计划建立海外智能研发中心和大数据中心，围绕海外用户特征开发本地化的智能新能源汽车，同时还计划在香港建设生产工厂，协助香港与内地产业链接轨，推动新能源智能汽车产业在全球高速发展。
2月1日，新势力相继公布了1月销量成绩！具体来看，在经历了去年年底冲量后，理想汽车-W（02015.HK）、蔚来-SW（09866.HK）、零跑汽车（09863.HK）和小鹏汽车-W（09868.HK）均出现了较明显的环比下降。然而，在年底主动降库存的哪吒汽车却在1月份成为了少数实现环比增长的车企。
在风起云涌的汽车行业，曾以“黑马”姿态夺得造车新势力“销冠”的哪吒汽车，在2023年的竞争中节节后退，销量失速，业界“唱衰声”不绝于耳。
6月1日，据彭博社援引知情人士消息，哪吒汽车母公司合众新能源汽车(以下简称“合众汽车”)考虑最快将于本月提交10亿美元的香港IPO申请。
我们在《新势力新格局：蔚小理内部分化，问界遇冷，谁最有望摘得年度冠军》曾预测造车新势力的2022年度最有望摘得冠军的候选企业一个是埃安汽车，一个是哪吒汽车。
2022年，在“双碳”目标影响下，新能源赛道如火如荼，汽车市场迎来新的发展方向，各大车企加速转型新能源赛道。比亚迪年初宣布彻底与燃油车说再见，全力押注新能源，而造车新势力的哪吒和零跑则是后来者居上，零跑汽车(09863.HK)已在港顺利上市，哪吒虽然目前还未上市，但从销量看也是声势十足，根据哪吒汽车官方数据显示，截止2022年9月，品牌累计销量已经突破20万辆。
随着新能源汽车行业的内卷加剧，造车新势力内部已经出现分水岭，两个梯队的格局已经形成，第一梯队是蔚来汽车、理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车；第二梯队则是零跑汽车、威马汽车、高合汽车、爱驰汽车、自由家等。
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