高景气的储能赛道，吸引了宁德时代(300750.SZ)和比亚迪(01211.HK)等头部动力电池厂商的不断加码。
3月26日，青山集团旗下的瑞浦兰钧(00666.HK)披露了2024年度业绩报告。尽管公司业绩较上一年有所改善，但仍未摆脱亏损困境。
截至2025年3月20日 14:19，电池ETF(561910)盘中成交额已达2187.34万元，换手率3.22%。
【财华社讯】3月11日，市场监管总局(国家标准委)近日批准发布一批重要国家标准，涉及居家生活、育幼养老、农业生产、新兴产业、资源利用等方面，将在推动经济社会高质量发展、统筹发展和安全等方面发挥重要作用。在新兴产业方面，发布车辆通信通话、自动驾驶、车用动力电池等7项国家标准，促进汽车产业高端化智能化绿色化升级，保障出行驾驶安全。发布机车车辆网络时间同步、车载储能供电、列车通信网络等4项国家标准，保障轨道交通系统安全稳定运行。
【财华社讯】3月6日，科达利(002850.SZ)在互动平台表示，目前主流动力电池均需结构件。
截至3月4日，智能车ETF泰康(159720)近1周份额增长200.00万份，实现显著增长，新增份额位居可比基金第一。
【财华社讯】2月27日，据"宁德时代"微信公众号消息，近日，百度与宁德时代在福建宁德举行战略合作签约仪式。双方将围绕无人驾驶与数智化两大核心领域展开合作，共同推动无人驾驶出行服务的普及与发展，以及AI在工业上的应用和推广。双方将积极探讨各自公司及关联方优势资源的合作，包括但不限于宁德时代动力电池、换电产品及服务、滑板底盘技术在无人车产品的开发应用，以及共同探索并打造竞争力领先的无人车产品和创新的商业模式。
全球最顶尖的动力电池供应商宁德时代（300750.SZ）于2024年12月宣布计划发行H股并申请在港交所（00388.HK）主板上市，而农历年春节还未过完，“宁王”就宣布已向港交所递交了上市申请，这速度也是“杠杠的”。
全球最顶尖的动力电池供应商宁德时代（300750.SZ）宣布，计划发行H股并申请在香港联交所主板挂牌上市。目的是进一步推进该公司的全球化战略布局，打造国际化资本运作平台，提高综合竞争力。
【财华社讯】12月26日，孚能科技(688567.SH)在互动平台表示，在半固态电池方面，公司即将量产的第二代半固态电池，采用新型氧化物/聚合物固态电池电解质涂覆和致密化技术，进一步提升能量密度与安全性，能量密度达330Wh/kg，快充能力超过3C，循环寿命超4000圈，获得了高端乘用车和低空经济领域的头部客户认可，已完成DV与PV测试，准备小批量量产。在SPS大软包电池方面，公司SPS大软包动力电池已进入产业化阶段，在关键技术参数(成组效率、体积比能量密度等)取得较大提升，成本显著降低，公司SPS产品可兼容各种电芯材料和各类电池形态，具备低成本通用生产能力，公司赣州新能源、广州基地均为SPS产能，目前公司SPS产品已获得吉利、广汽等车企新产品定点，已顺利装车吉利雷达。在钠离子电池方面，公司与江铃集团新能源合作的钠离子电池纯电A00级车型易至EV3于2023年底正式下线，是全球首款交付的钠电车型。技术路线上，公司钠离子电池采用层状氧化物+硬碳的技术路线，产品性能优异。除层状氧化物路线，公司也在开发普鲁士蓝、聚阴离子等其他技术路线。
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