10月30日，国家发展改革委等六部门发布关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见。统筹新基建和可再生能源开发利用。加强充电基础设施、加气站、加氢站建设，完善城乡充电网络体系。优化新型基础设施空间布局，推动5G基站、数据中心、超算中心等与光伏、热泵、储能等融合发展。推动人工智能、物联网、区块链等与可再生能源深度融合发展。支持新型基础设施发展绿电直供、源网荷储一体化项目，开展绿证绿电交易和“绿电园区”建设，提高“东数西算”等战略工程中的新能源电力消费占比。支持国家枢纽节点中具有冷水资源的地区建设大数据中心。有序开展老旧基站、“老旧小散”数据中心绿色技术改造。推动新建数据中心逐年稳步提升可再生能源使用比例。(财联社)
6月7日，交通运输部等十三部门近日印发关于《交通运输大规模设备更新行动方案》的通知。其中提出，加快淘汰更新老旧营运柴油货车。支持老旧营运货车淘汰更新工作。鼓励引导道路货运经营者加快淘汰更新国三及以下标准营运类柴油货车，提前淘汰更新国四标准营运类柴油货车。依托道路运输车辆达标车型管理工作，对标国际先进水平，持续提升营运货车节能低碳水平。有序推广新能源营运货车。鼓励各地结合道路货运行业发展特点、区域产业环境和新能源供应能力，推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运、干线物流等场景应用。鼓励有条件的地方，因地制宜研究出台新能源营运货车的通行路权、配套基础设施建设等政策，积极探索车电分离等商业模式。科学布局、适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施，探索超充站、换电站、加氢站等建设。
6月5日，据财联社讯，在今日举办的2024国际氢能与燃料电池汽车大会上，中国国际经济交流中心资深专家咨询委主任、国家发改委原副主任张晓强表示，去年我国燃料电池车销量达到1800辆，同比增长72%。其中燃料电池重卡销售3653辆，同比增长48.2%，占全部新能源重卡销量的10%以上，创历史新高。在以商用车为重点的基础上，推进绿氢和工业副产氢在船舶、石化、化工、冶金等行业的应用，并推进氢能高速公路等模式的创新和积极探索。张晓强表示，去年我国累计建成加氢站407座，当年建成62座，数量居世界之首。
12月13日，东莞市发展和改革局近日印发《东莞市氢能产业发展行动计划（2023—2025年）》。其中提到，统筹产业发展需求和市场应用空间，因地制宜拓展氢能多元化应用，重点推进氢能在以燃料电池汽车为主的交通领域的推广应用，积极拓展氢能在工业、储能、分布式能源、新兴及交叉领域的替代应用和融合发展，加快形成可复制的示范应用场景及商业模式。到2025年，力争示范应用燃料电池汽车900辆，建成加氢站20座。(财联社)
11月30日，据香港电台网站11月30日消息，香港城巴与内地厂商共同研发，建造首辆双层氢能巴士及加氢站，香港特区行政长官李家超出席启动礼并试搭这款巴士。李家超致辞时提到，去年的《施政报告》提出，今年试行氢燃料电池双层巴士，今年再提出，明年要制订香港氢能发展策略，展开相关法例修订工作，目标为2025年提出草案。(财联社)
泰山石油（000554）在互动平台上表示，公司目前还未开展加氢站建设，公司将按照中国石化和当地政府统一布局开展相关业务。
5月29日，广东省委、广东省人民政府发布关于新时代广东高质量发展的若干意见，其中提出，促进消费提质升级。打造粤港澳大湾区国际消费枢纽，推进国际消费中心城市建设，培育一批区域消费中心城市和国內外品牌消费集聚区。支持新能源汽车消费，加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设。稳妥实施房地产市场平稳健康发展长效机制，支持居民合理自住需求，因地制宜发展保障性租赁住房、共有产权住房，完善长租房政策。增加养老育幼服务消费。加快培育新型消费。(财联社)
5月24日，广东省能源局关于印发广东省推进能源高质量发展实施方案。其中提到，加强新型储能电池产业化技术攻关，优化锂电池制造、关键材料、系统集成及装备制造、电池回收利用产业区域布局，提升全产业链集聚化程度，支持钠离子储能电池技术研发和产业化。创新储能项目营运模式，强化储能标准体系建设。推动压缩空气、飞轮储能等其他新型储能技术的应用突破。聚焦氢能核心技术研发和先进设备制造，加快培育从氢气制备、储运、燃料电池电堆、关键零部件和动力系统集成的全产业链。多渠道增加氢气供给能力，适度超前建设氢气储运加基础设施，利用低温氢燃料电池产业先发优势，形成广州-深圳-佛山-东莞环大湾区核心区车用燃料电池产业集群。
5月4日，5月2日香港城巴全港首辆氢能巴士及全港首个加氢站试验项目申请获香港政府氢能源跨部门工作小组原则上同意。记者今日从中集安瑞科处获悉，公司旗下中集氢能将为香港城巴提供加氢站相关设备，及加氢站安装服务。对于工程进度，中集安瑞科相关负责人告诉记者，项目中的加氢站将于今年內投入运作。(财联社)
近期，深耕甲醇赛道近20年的吉利汽车(00175.HK)，在突破一项项技术瓶颈、建立较为完备的配套体系后，终于迎来了甲醇推广的跨越式阶段——全球首个10万吨级绿色低碳甲醇工厂正式投产。值得注意的是，该工厂是我国首套、也是全球规模最大的二氧化碳加氢制绿色低碳甲醇工厂。
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