【财华社讯】中国建筑国际(03311.HK)公布，于2024年10月16日，各订约方签订股东协议，以于中国北京成立合资公司。合资公司将主要从事污水处理及其再生利用、水污染治理及市政设施管理等业务。根据股东协议，合资公司的註册资本总额将为人民币7.61亿元。成立合资公司的目的为投资、建设及运营北京市內的一个再生水厂项目，预计其总建筑面积约为15万平方米，土建规模约为每日50万立方米，设备安装规模约为每日35万立方米。成立合资公司符合集团持续增强建筑科技业务、与环保相关的建筑业务的战略，预期将为集团提供相对稳定及长远的收益。
1月22日，天眼查显示，1月19日，上海轩邑欧菲新能源发展有限公司成立，法定代表人为章丁林，注册资本10亿人民币，经营范围含新能源原动设备销售、电池销售、电池零配件销售、太阳能热利用装备销售、充电桩销售、资源再生利用技术研发等。股权全景穿透图显示，该公司由合肥国轩高科动力能源有限公司全资持股，后者为国轩高科全资子公司。(财联社)
浙矿股份(300837.CN)在深交所互动易平台表示，公司废旧新能源电池再生利用相关业务是基于废旧新能源电池再生利用装备制造示范基地项目开展的，公司正在积极推进废旧新能源电池再生利用装备制造示范基地项目。
8月3日，工业和信息化部网站发布，2022年8月1日，为加强动力电池回收利用体系建设，做好回收利用管理办法研究工作，工业和信息化部节能与综合利用司召开新能源汽车动力电池综合利用工作座谈会，综合利用骨干企业参加会议。参会企业介绍了退役动力电池回收、梯次及再生利用技术攻关、商业模式创新等工作，围绕完善管理制度、健全技术标准体系、加强产业链上下游协作等开展了研讨。下一步，节能与综合利用司将坚持问题导向，研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》和行业急需标准，健全动力电池回收利用体系，支持柔性拆解、高效再生利用等一批关键技术攻关和推广应用，持续实施行业规范管理，提高动力电池回收利用水平。
5月12日，据天眼查App显示，比亚迪汽车工业有限公司发生工商变更，经营范围新增常用有色金属冶炼；非金属矿物制品制造；电池制造；资源再生利用技术研发；选矿；工程和技术研究和试验发展等。
浙矿股份（300837）公告称，在国家“碳中和、碳达峰”战略目标制订和积极推进“无废城市”建设的背景下，为进一步拓展装备应用领域，公司拟在浙江省长兴县和平镇工业园区投资建设废旧新能源电池再生利用装备制造示范基地项目，项目计划总投资人民币4.06亿元。本次投建项目将进一步拓宽公司装备应用场景，完善公司战略布局，对促进公司发展具有积极作用和意义。
2月10日，工信部等八部门印发加快推动工业资源综合利用实施方案。方案提出，完善管理制度，强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理。推动产业链上下游合作共建回收渠道，构建跨区域回收利用体系。推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用。在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点区域建设一批梯次和再生利用示范工程。培育一批梯次和再生利用骨干企业，加大动力电池无损检测、自动化拆解、有价金属高效提取等技术的研发推广力度。(财联社)
永兴材料（002756）公告称，近日，公司全资子公司湖州永兴物资再生利用有限公司，收到湖州市财政局财政补助43,260,810.00元，补助形式为现金补助，截至本公告日，补助资金已全部到账。本次获得的政府补助属于再生资源回收财政补助，与公司日常经营活动相关，具有可持续性。
天眼查APP显示，1月15日，一汽弗迪新能源科技有限公司成立，法定代表人为武瑞甲，注册资本10亿元，经营范围含新能源技术推广服务；动力电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务；储能电池、储能系统的开发、生产和销售；电池回收、梯次利用、再生利用等。该公司由比亚迪全资子公司弗迪实业有限公司持股51%，中国第一汽车集团有限公司全资子公司一汽股权投资（天津）有限公司持股49%。(财联社)
12月9日，根据TrendForce集邦咨询研究显示，随着中国新能源汽车产业的快速发展，动力电池退役量逐年走高，2021年中国动力电池报废量预计将超过18GWh，到2025年将达91GWh。目前动力电池回收利用主要分为梯次利用和再生利用，其中废旧电池再生利用已有一定规模，2020年市场规模已达24亿人民币，预估2025年中国废旧动力电池再生利用市场规模将达到260亿人民币。(财联社)
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