【财华社讯】12月23日，广东省人民政府印发《广东省2024—2025年节能降碳行动方案》的通知。其中提到，严格合理控制煤炭消费。加强煤炭清洁高效利用，推动煤电低碳化改造和建设，推进煤电节能降碳改造、灵活性改造、供热改造“三改联动”。提高电煤消费比重，大力压减非电力用煤，持续推进燃煤锅炉关停整合、工业窑炉清洁能源替代和散煤治理。在保证电力、热力供应等前提下，推进30万千瓦及以上热电联产机组供热半径15公里范围内的生物质锅炉(含气化炉)、未完成超低排放改造的燃煤锅炉、未完成超低排放改造的燃煤小热电机组(含自备电厂)关停整合。到2025年底，在保障能源电力供应前提下合理控制珠三角地区煤炭消费量。
【财华社讯】12月23日，广东省人民政府印发《广东省2024—2025年节能降碳行动方案》的通知。其中提到，严格石化化工产业政策要求。强化石化产业规划布局刚性约束。严控炼油、电石、磷铵、黄磷等行业新增产能，禁止新建用汞的聚氯乙烯、氯乙烯产能，严格控制新增延迟焦化生产规模。新建和改扩建石化化工项目须达到能效标杆水平和环保绩效A级水平，用于置换的产能须按要求及时关停并拆除主要生产设施。全面淘汰200万吨/年及以下常减压装置。到2025年底，全省原油一次加工能力控制在1亿吨以内。
9月23日，中国汽车流通协会微信公众号发布，中国汽车流通协会收到大量会员企业反映，持续的“价格战”等因素所带来的汽车市场剧烈变化，使得汽车经销商深陷泥潭，面临着资金流动性极度紧张的突出问题。协会随即开展广泛调研和分析工作，尽最大可能全面反映当前汽车经销商面临的资金困境和关停风险相关情况。近日，协会也据此向政府有关部门正式递交了《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》，就目前汽车经销商普遍面临的资金链紧绷致使关停风险陡增的问题进行了分析并提出相关政策建议，及时反映汽车经销商急难愁盼的现实问题，为政府部门决策提供有效依据。据协会市场脉搏监测数据，截至今年8月，经销商进销倒挂数据最高已达-22.8%，较去年同期进一步扩大了10.7个百分点。据协会专家相关数据分析，8月，新车市场的整体折扣率为17.4%，今年1-8月，“价格战”已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元，对行业健康发展产生较大影响。
从2020年7月10日上市时的发售价12.40港元，飙升5.7倍至高潮83.56港元，雾化科技解决方案供应商思摩尔国际（06969.HK）只用了半年。然而，83.56港元之后，思摩尔国际跟随整个电子烟市场陷入了萎靡不振的状态，股价于2022年跌破IPO发售价，并在今年陷入单位数区间。
【财华社讯】奈雪的茶(02150.HK)公布2024年第一季度运营情况，季度內，集团录得净新增23间奈雪的茶直营门店，关停28间奈雪的茶直营门店。 截至2024年3月31日，集团共经营1597间奈雪的茶直营门店，另有205间奈雪的茶加盟门店，主要集中在中、低线城市。加盟业务方面，2024年2月，公司优化了对加盟商的要求，门店店型更灵活，面积要求有所下降，单店投资金额也下降到人民币58万元。
门店拓展方面，集团于2023年全年共计净新增506间奈雪的茶直营门店，并于2023年12月在泰国曼谷核心区域开设首间门店，开业后受到当地消费者热烈欢迎。集团预计于2024年新开约200间奈雪的茶直营门店，并会根据可供选择的门店点位情况，动态调整这一目标。同时，集团将继续在加盟业务及境外市场拓展等方面加大投入。此外，集团正在逐步关停子品牌台盖的门店。截至2023年12月31日，集团合计运营7间台盖门店。预计在2024年，这些台盖门店将陆续关停。
【财华社讯】奈雪的茶(02150.HK)公布，2023年第三季度，集团录得净新增166间奈雪的茶直营门店，关停5间奈雪的茶直营门店。截至2023年9月30日，集团共经营1360间奈雪的茶直营门店。除奈雪的茶直营门店外，截至2023年9月30日，集团共经营4间奈雪的茶加盟门店。目前，奈雪的茶加盟门店主要集中在中、低线城市。
国内生鲜电商市场不但内卷严重，盈利难也是行业共同的痛点。在此背景下，生鲜第一股每日优鲜(MF.US)去年宣告陨落，其创始人被限制高消费，公司还多次被强制执行；小象生鲜选择退出江湖，并入了美团买菜……
暴雪与网易(09999.HK)合作14年终“分手”、国服关停的事件近俩月在国内玩家群体中闹的沸沸扬扬，而这一切随着1月底暴雪游戏国服的关停划上了句号，没有奇迹，也没有反转。随着2月1日网易公布退款通道打开以后，“暴雪游戏超100万人退款”的事情冲上热搜，再度让暴雪退出中国这件事回到大众视野。人们不禁好奇，暴雪有何底气，“放弃”掉中国这个如此庞大的市场？恰巧暴雪近日发布最新一期财报，我们一起看看。
12月8日，交通运输部发布关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控交通运输工作的通知，其中提出，优化核酸检测查验措施。对通过道路水路客运、公交、出租车(网约车)跨区域出行乘客不再查验核酸检测阴性证明和健康码，配合属地联防联控机制取消落地检。落实“非高风险区不得限制人员流动，不得停工、停产、停业”要求，不得随意暂停或者限制非高风险区客运服务。在当地联防联控机制领导下，做好高风险区应急出行服务保障。配合有关部门落实公路及航道、船闸防疫检查点“应撤尽撤”，不得随意限制车船通行。不得以疫情防控为由擅自关停高速公路服务区、港口码头、铁路车站、航空机场和邮政快递分拨中心。严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路、航道船闸。认真组织交通物流一线从业人员纳入“白名单”管理，督促做好个人防护、疫苗接种和健康监测。根据防疫工作需要，可开展抗原检测。对高风险岗位从业人员按照有关规定进行核酸检测，其他人员愿检尽检。
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