7月24日，保时捷表示，保时捷有很高比例的预定汽车，这使得在零部件短缺的情况下更换供应商变得更加困难。保时捷预计产出将出现几周时间的中断。(财联社)
7月24日，保时捷首席财务官表示，考虑到西方市场汽车转型的缓慢以及中国对豪华汽车的温和需求，我们将重新调整我们的预算。(财联社)
7月9日，保时捷上半年全球销量155945辆，上年同期为167354辆，同比减少7%，其中在中国市场的销量为29551辆，较上年同期的43832辆减少33%。(财联社)
曾几何时，国内中产阶级和富豪群体对BBA(宝马、奔驰、奥迪)、保时捷、宾利等国际豪华车品牌青睐有加。豪车车主们坐在车内，自然散发出一种富贵气息；而这些豪车制造商，也在中国这个庞大的市场中赚得盆满钵满。这是一门“双赢”的买卖。
近期，保时捷中国经销商集体“逼宫”的传闻闹的沸沸扬扬。
4月2日，港股的小米集团（01810.HK）股价大幅高开约15%，一度高见17.34港元，创近两年来新高。截至收盘，小米收涨8.97%，报16.28港元。随着股价大涨，小米重回4000亿市值大关，总市值为4062亿港元。
3月7日，日本国土交通省3月7日发布召回信息显示，由于驾驶辅助系统出现故障，超1.2万辆汽车被召回，其中包括5759辆保时捷汽车和6536辆奥迪汽车。报告显示，当驾驶员使用汽车的主动车道辅助功能变道时，车载显示屏上显示的警告时间不符合安全标准。(财联社)
1月26日，记者获悉，保时捷旗下全新Macan EV车型搭载宁德时代100kWh电池包，最大续航里程（WLTP城市工况）超780km。该车型基于800V高压架构PPE纯电平台开发，可以实现400V/800V的组合充电。此前一日，全新Macan EV完成全球首发及中国市场预订，并将于2024北京车展公布正式售价。（财联社)
1月15日，根据保时捷公布的数据，该跑车制造商2023年全年共交付320,221辆，同比增长3%，其中保时捷911车型交付量同比增长24%至50,146辆，卡宴车型交付量同比降8%至87,553辆。中国市场方面，保时捷2023年交付量为79,283辆，同比下降15%。(财联社)
根据保时捷发布的2023年前三季度交付量数据显示，全球交付量总体增长了10%，其中欧洲和北美市场的交付量均实现了双位数增长，但中国市场却拖了后腿，交付量出现了12%的下降。
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