4月6日，伯特利(603596.SH)在互动平台表示，按照客户2023年产品需求计划，预计公司2023年WCBS有较大幅度增长。
新能源汽车板块拆分为三大赛道，第一整车厂，第二是锂电池，第三就是汽车零部件板块了。在传统燃油车时代，汽车零部件板块存在感较弱，主要以发动机为主的核心技术被海外掌握，但随着新能源汽车时代的到来，核心零部件转变为电池、电机、电控以及芯片，这种天翻地覆的变革为汽车零部件板块注入了新的生机。
10月31日，2022年三季报将将要披露完毕，立刻就有28家A股公司的40位股东抛出了自己的减持计划，套现的心情颇为急切，而市场内预计也将迎来一小波减持潮。
在新能源汽车智能化大浪潮之下，线控底盘这一细分赛道值得关注。继伯特利与拓普集团之后，本文将重点介绍中鼎股份(000887.SZ)。
编者按在新能源汽车智能化大浪潮之下，线控底盘这一细分赛道值得关注。继伯特利与拓普集团之后，本文将重点介绍中鼎股份(000887.SZ)。
我们在第一篇文章《“线控底盘”春潮暗涌｜波澜之下，寻找汽车智能化隐秘的蓝海》分析了线控底盘的创新性、行业现状以及广阔的市场前景，哪些优质的上市公司值得重点关注，这是广大读者朋友所关心的问题，继伯特利之后，本文将重点介绍拓普集团。
在新能源汽车智能化大浪潮之下，有哪些细微的赛道值得关注呢？近年来随着新能源汽车渗透率的逐步提高，加速了对传统燃油车的替代效应，而这种替代并不是囫囵吞枣式的演变，而是在零部件微观层面一点一滴的优化，在此过程中诞生一些新的概念——比如人机互动、车大脑、轻量化等，一些新的零部件也会横空出世，比如本文提及的线控底盘。
在新能源汽车智能化大浪潮之下，有哪些细微的赛道值得关注呢？近年来随着新能源汽车渗透率的逐步提高，加速了对传统燃油车的替代效应，而这种替代并不是囫囵吞枣式的演变，而是在零部件微观层面一点一滴的优化，在此过程中诞生一些新的概念——比如人机互动、车大脑、轻量化等，一些新的零部件也会横空出世，比如本文提及的线控底盘。
伯特利（603596）公告称，为促进公司健康稳定长远发展，建立完善的长效激励机制，公司拟以自有或自筹资金通过集中竞价交易方式回购部分公司股票，并将该回购股票用于后期公司管理层和核心骨干员工实施股权激励或员工持股计划。本次拟回购股份数量不低于50万股（含）且不超过70万股（含），回购价格不超过人民币90.91元/股（含）。
伯特利(603596)公告重要内容提示，股东袁永彬（YUAN,YONGBIN）计划通过集中竞价交易方式减持本公司股份数不超过4,084,460股,将于本减持计划公告之日起15个交易日之后进行,减持计划结束日期为2022年2月13日,任意连续90个自然日内袁永彬（YUAN,YONGBIN）通过集中竞价交易方式减持股份的总数不超过公司股份总数的1%。
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