继造车新势力晒出一季度销量战绩后，以长城汽车（02333.HK）(601633.SH)、吉利汽车（00175.HK）等为代表的头部传统车企也相继交卷。
3月3日，港股汽车股多数走强。截至发稿前，北京汽车（01958.HK）涨5.44%，零跑汽车（09863.HK）涨4.71%，小鹏汽车-W（09868.HK）涨3.95%，吉利汽车（00175.HK）涨3.31%，蔚来-SW（09866.HK）涨2.98%，华晨中国（01114.HK）涨2.17%，广汽集团（02238.HK）、长城汽车（02333.HK）亦纷纷飘红。
近日，各大车企相继公布4月份的战绩。整体来看，4月份，车市开始呈现复苏态势，吉利、奇瑞等传统车企的销量都迎来正增长。同时，在智能化、电动化大浪潮下，电动化转型已经成为传统车企提升销量、增强市场竞争力的关键点，目前都处在不断追赶阶段。
在过去的十年中，国内合资品牌、传统品牌车企在燃油车市场中占据了主导地位，其市场份额一直保持相对稳定。然而，随着新能源汽车市场的快速发展，一些新兴的造车势力开始崭露头角，试图挑战传统合资品牌的地位。这些新势力凭借创新的技术、灵活的市场策略和独特的品牌理念，正在逐步扩大自己的市场份额，并对整个行业格局产生深远影响。
4月伊始，各大传统车企纷纷交出2024年一季度新能源汽车的答卷！整体而言，在眼下烈火烹油般的价格战下，车企销量表现各不相同，并且呈现两大明显发展趋势。
新年伊始，继“蔚小理”等造车新势力晒出2023年销量成绩单后，以长城汽车（02333.HK）(601633.SH)、吉利汽车（00175.HK）、长安汽车（000625.SZ）等为代表头部传统汽车品牌也相继交卷。
随着国内汽车市场越来越卷，车市价格战的先头部队东风集团(00489.HK)竟被卷入了“车底”？
进入8月，车市喜报频传。继“蔚小理”等造车新势力的交付量在7月实现较大突破后，以长城汽车（02333.HK）、吉利汽车（00175.HK）、长安汽车（000625.SZ）等为代表头部传统汽车品牌也相继公布了当月的销量，成绩亦可圈可点。
近日，吉利汽车、长城汽车的4月份的销量数据重磅出炉！期内，两家传统车企销量同比双双呈现双位数大增。
2023年，伴随越来越多“财大气粗”的传统车企大刀阔斧的“电动化”转型，新能源汽车市场的竞争愈加复杂，行业淘汰赛进入加速阶段。
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