【财华社讯】51信用卡(02051.HK)公布，集团汽车业务“Vala”为原厂升顶新能源多功能车型。于2025年第一季度期间，集团向订购客户批量交付Vala汽车99辆，并取得190笔购车订单，历史累计取得442笔购车订单。目前集团正与合作方协同提升产能规模，并持续优化交付流程，以加快车辆交付进度。
6月28日，通威股份(600438.SH)在互动平台表示，公司永祥能源科技一期12万吨高纯晶硅项目稳步建设中，预计将于今年三季度按计划正常投产。公司高纯晶硅业务在产能规模、生产成本、产品质量等各方面均已在行业取得显着领先优势，公司有充足信心能够有效应对产业链价格波动。
宁德时代(300750.SZ)作为新能源行业代表、动力电池的王者，于3月9日盘后公布2022年业绩情况，整体来看，公司业绩高于市场预期，产能规模、盈利能力齐头并进。业务层面，公司动力电池、储能电池两大核心业务均以极大领先优势稳坐全球市占率第一。并且宁德时代在公布财报的同时，还宣布慷慨分红方案。得益于强劲业绩支撑，宁德时代在3月10日逆势走强，涨幅超2%，总市值近万亿元，而当日沪指下跌1.40%。
龙佰集团（002601）公告称，目前，公司年产20万吨电池材料级磷酸铁项目（二期5万吨/年）生产线已建成投产，公司磷酸铁产能达到10万吨/年，规模进入行业前五。该项目二期生产线的建成投产，将进一步增加公司磷酸铁产品的产能，更好的满足客户需求，保障产品供应，提升行业影响力，提高公司盈利能力。此外，年产20万吨电池材料级磷酸铁项目（三期10万吨/年）目前已启动，预计2023年第三季度末建成投产。
亚钾国际(000893.CN)在深交所互动易平台表示，目前公司已批复产能300万吨，目前正在179小东部矿新增200万吨的产能申请已被老挝政府受理，在获得批复后，可以使公司进一步快速扩建到500万吨的钾肥产能规模。新增200万吨产能将与第三个百万吨产生明显协调效应。公司致力于成为世界级钾肥供应商，未来将根据市场情况，会进一步申请新产能，以实现800-1000万吨钾肥产能目标。
众源新材（603527）公告称，近日，公司全资子公司芜湖众源铝箔有限公司已与芜湖经济技术开发区管理委员会签订《投资合同》。项目名称为电池箔生产制造项目，总投资7亿元人民币，其中固定资产投资4亿元人民币。项目整体规划、两期建设，达产后形成年产5万吨电池箔产能规模。
欣旺达（300207）公告称，公司子公司欣旺达电动汽车电池有限公司拟与珠海市人民政府签署项目投资协议，拟于珠海市人民政府辖区内投资建设“欣旺达30GWh动力电池生产基地项目（暂定）”。该项目计划总投入约120亿元，其中固定资产投资总额约100亿元。本次投资有利于进一步扩大公司动力电池的产能规模，优化公司产业结构，完善产业布局，进一步提升公司和欣旺达汽车电池的综合竞争力。
随着新能源汽车的产销量节节提升，渗透率逐渐提高，相对于下游旺盛的需求，锂电上游材料端的整体产能吃紧，这种供需矛盾将导致“城墙之外的企业越过雷池”踏入锂电大门，以迅雷不及掩耳之势切换到锂电赛道，分食红利。基于以上逻辑，2022年A股或将诞生一批“锂电新贵”，他们身上的标签往往是化工、医药、钛白粉等，一次扩产或一笔定增，一夜之间摇身一变就成为新能源概念股。丰元股份(002805.SZ)成立于2000年8月，原本是以草酸化工行业起家，老本行是草酸产业，公司是国内草酸生产的龙头企业，目前形成了工业草酸、精制草酸、草酸衍生品合计 10 万吨/年的产能规模，在技术、质量及环保治理等方面均保持了行业领先优势。
据东方网消息，上海市国资委等相关部门近日联合制定了《上海民用航空产业链建设叁年行动计划(2022-2024年)》，《行动计划》提出，以建设现代化民用航空产业链为导向，全面推进民用航空产业链稳链、建链、补链、强链。到2024年，上海民用航空产业链规模持续扩大。民用航空产业产值规模超过600亿元，产业链关键环节自主供给体系初步建立，培育10家以上科技型企业达到上市条件。产业链整机产品研制持续加快。推动ARJ21提升产能规模、C919加快示范运营、CR929加快研制，水陆两栖飞机、固定翼多用途飞机、旋翼式飞机加快推出新机型产品，多场景应用旋翼及复合翼无人机形成量产交付能力。
在下游锂电池强劲需求的带动下，六氟磷酸锂行业龙头——多氟多(002407.SZ)在扩产的道路上“狂奔”。7月18日，多氟多宣布投入35亿元建设10万吨六氟磷酸锂，产能计划规模相当于现有产能规模的10倍。
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