8月27日，中国人民银行、金融监管总局、中国证监会等八部门联合发布《关于进一步做好金融支持长江经济带绿色低碳高质量发展的指导意见》。加大对长江水道航运低碳化等重点领域的金融支持力度。引导金融机构加大对长江水道航运低碳化的支持力度。支持金融机构加大对长江黄金水道、交通基础设施互联互通及进港铁路等集疏运体系建设、综合立体交通走廊、城市管网、水网建设、生态保护修复、乡村文化旅游等重点领域的支持力度，更好支持船舶节能技术研发应用、船舶企业绿色化智能化改造、港口和船舶岸电设施建设、新能源清洁能源船舶及其配套设施、低噪声船舶等领域。研究制定航运业转型金融标准。鼓励金融机构探索开发航运业相关保险产品。(财联社)
8月8日，上海市发改委等部门印发《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案（2024-2027年）》。其中提到，计划到2027年底前，上海市公交车、出租汽车全面实现新能源化，年均更新车辆超过总量的9%，累计更新公交车6200辆、出租汽车1.1万辆；基本淘汰机场港口内使用的国Ⅱ排放标准及以下的非道路移动设备和国Ⅳ排放标准及以下的非道路移动车辆，累计更新或新增非道1600台；全面淘汰国Ⅲ排放标准柴油营运货车，基本淘汰国Ⅳ排放标准柴油营运货车，累计更新或新增货车5万辆；累计更新或新增飞机200架左右、船舶120艘以上；累计实施交通基础设施养护整治工程80项左右。(财联社)
6月18日，交通运输部发布《2023年交通运输行业发展统计公报》。交通固定资产投资规模连续7年保持在3万亿元以上，2023年达到3.9万亿元，平均每天完成交通基础设施投资107亿元，创历史新高。国际运输明显恢复。民航国际航线客运量比上年增长1461.7%。中欧班列全年开行1.7万列、发送190万标箱，比上年分别增长6%、18%。港口外贸货物吞吐量、外贸集装箱吞吐量比上年分别增长9.5%、5.0%。完成国际(港澳台)快递业务量30.7亿件，比上年增长52.0%。
4月25日，国家金融监督管理总局发布关于推动绿色保险高质量发展的指导意见。其中提出，助力交通运输绿色低碳发展。围绕新能源汽车、智能网联汽车、轨道交通等领域发展，为研发、制造、应用等环节提供保险保障。围绕低空经济、多式联运、绿色配送等领域提供适配的保险保障方案。围绕绿色交通基础设施建设，为规划、建设、运营和维护提供综合性风险保障方案。
11月8日，午间多家上市公司发布公告，具体如下， ①东莞控股披露重大资产重组报告书草案：公司拟对控股子公司东莞市轨道一号线建设发展有限公司（简称“一号线建设公司”）全部注册资本进行减资，减资完成后，公司不再直接或间接持有一号线建设公司股权。交易价款由一号线建设公司以现金方式支付，包括减资价款与实际投入资金的资金成本补偿金，其中减资价款37.09亿元，实际投入资金的资金成本补偿金为2.62亿元，合计39.71亿元。一号线建设公司主要负责轨道交通1号线项目的投资、建设及运营等工作。该项目自2019年动工至今一直处于建设阶段，对公司的整体收益水平存在一定影响。此次交易有利于公司降低未来项目的资金投入压力和投资风险，进一步聚焦交通基础设施建设和新能源汽车充换电业务。 ②中矿资源：距离“中矿转债”停止转股仅剩最后半个交易日，即11月8日下午交易时段，11月8日收市后，未实施转股的“中矿转债”将停止转股。11月8日收市后尚未实施转股的“中矿转债”，将按照100.74元/张的价格强制赎回，因目前二级市场价格与赎回价格差异较大，投资者如未及时转股，可能面临损失。(财联社)
9月13日上午，苏州交投集团、协鑫集团、江苏银行战略合作签约仪式在苏州交投大厦举行。三方携手推进交通基础设施网与能源网深度融合发展，打造国内首个源网荷储充换算一体化示范城市。
5月31日，国家发展改革委环资司30日下午召开部分省市节能工作座谈会。会议强调，要推动重点领域节能降碳。开展能效对标达标，深挖节能潜力，推动煤电、钢铁、有色、石化、化工、建材等行业节能降碳改造，实施锅炉、电机、变压器、制冷、照明、家电等设备更新升级。落实好节能审查办法，严把新上项目能效关，坚决遏制“两高一低”项目盲目发展。大力推进建筑节能改造和供热计量。严格大型公建、交通基础设施节能降耗，减少公共机构能源浪费。(财联社)
国家发展改革委、市场监管总局发布关于进一步加强节能标准更新升级和应用实施的通知。通知提到，加快制定修订一批重点领域节能标准。组织实施“十四五”百项节能降碳标准提升行动。在工业领域，加快修订石化、化工、钢铁、有色金属、建材、机械等行业强制性能耗限额标准，提升电机、风机、泵、压缩机、电焊机、工业锅炉等重点用能产品设备强制性能效标准，努力实现标准指标国际先进。在能源领域，加快煤炭清洁高效利用、新能源和可再生能源利用、石油天然气储运、管道运输、输配电关键设备相关节能技术标准研制。在城乡建设领域，制定修订建筑节能、绿色建筑、绿色建造、农村居住建筑节能等标准，完善建筑与市政基础设施节能相关产品标准。在交通运输领域，完善交通基础设施和运输装备节能降碳设计、建设、运营、监控、评价等标准。在公共机构领域，加快制定修订节约型机关、绿色学校、绿色医院、绿色场馆等评价标准。在农业农村领域，加快研究制定种植业、养殖业生产过程节能降碳技术标准，完善设施农业、农业机械等节能降碳标准。
4月20日，中国银保监会、交通运输部发布《关于银行业保险业支持公路交通高质量发展的意见》提到，稳妥有序开展业务创新。鼓励银行保险机构为符合条件的绿色低碳公路项目提供金融支持，助力交通运输领域实现碳达峰碳中和。支持交通运输企业在依法合规、风险可控的前提下，通过资产证券化(ABS)、基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)等方式有效盘活公路存量资产。支持保险公司参与公路交通建设。充分发挥保险资金规模大、期限长、稳定性高的优势，鼓励保险机构通过债权、股权、股债结合、资产支持计划和私募基金等形式，参与重大公路交通基础设施、新型交通基础设施等项目建设。
广东省交通运输厅近日印发《广东省数字交通“十四五”发展规划》。《规划》明确，至2025年，全省新型基础设施互联互通水平全面提升，数字交通感知传输网基本形成。新建改造扩建智慧高速公路达到1000公里，港口智慧化转型示范达到5个以上，一线航标遥控遥测覆盖率达到100%，航道智慧化改造达到800公里，交通基础设施数字化覆盖率达30%，重大基础设施建设工程全生命周期智能化管理试点10个以上。接下来，广东将融合5G、智能网联、人工智能等新技术推进交通基础设施智能化改造升级，构建智能交通融合基础设施体系。(财联社)
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