据中国汽车工业协会统计分析,2022年7月,销量排名前十位的轿车品牌依次为五菱宏光mini、轩逸、朗逸、秦PLUS、宝来、汉、卡罗拉、雅阁、威朗和海豚。与上月相比,卡罗拉和轩逸销量有所下降,其他品牌销量呈不同程度增长;与上年同期相比,卡罗拉销量呈较快下降,其他品牌销量均呈增长。7月,上述十个品牌共销售31.55万辆,占轿车销售总量的30.46%。
9月23日,据中汽协统计分析,8月,中国品牌轿车共销售26万辆,环比增长12.2%,同比增长51.4%,占轿车销售总量的35.1%,市场占有率比上月提升2.5个百分点,比上年同期提升14.2个百分点。8月,中国品牌轿车销量排名前十位品牌依次是:五菱宏光mini(BEV)、秦PLUS、帝豪、逸动、欧拉、荣威i5、星瑞、汉、MG5和荣威科莱威。(财联社)
《科创板日报》8月17日讯,记者获悉,聚辰股份目前有两条EEPROM产品线,现已应用的产品为A2等级的EEPROM(可适应零下40度至零上105度的工作环境,主要应用于汽车外围部件中,如:车载摄像头、液晶显示、娱乐系统、智能钥匙等),并已覆盖大众、特斯拉、丰田、现代、起亚、上汽、一汽、小鹏、广汽、北汽、比亚迪、长安、吉利、奇瑞等厂商;A1等级的EEPROM已拿到IATF16949符合性证明,正在进行AEC-Q100(可适应零下40度至零上125度的工作环境,更多应用于核心部件中,如:汽车电子控制单元等)认证,该认证约在四季度完成,后推向至市场;其A0等级的EEPROM目前还处于预研状态。此前,其A2等级的EEPROM存储芯片已应用于五菱宏光Mini EV马卡龙车型的BMS系统中。
4月9日,乘联会表示,2021年新能源车预测销量200万辆。2021年新能源车销量呈现高起步,环比走势好于预期,主要原因是新品的拉动。新能源车2020年下半年高增长实际上主要是面向私人消费的新品推动效果。尤其是五菱宏光MINI、比亚迪汉、特斯拉Model 3以及新势力企业等很多定位精准、细分为王的新品,起到了重要的推动作用。这些处于价格带高低两端的新能源车型对补贴依赖度很低,主要是市场需求拉动。
据全球电动车销量研究机构EV Sales 3月2日发布的数据显示,在今年1月份全球电动车型销量排行榜中,五菱宏光MINI EV以3.7万辆的成绩排名第一,超越特斯拉Model 3(2.2万辆),五菱宏光MINI EV首次获得全球电动车型销量冠军。值得注意的是,电动车型销量排名第三的是Model Y(9597辆),而Model3和ModelY销量之和仍低于五菱宏光MINI EV的销量。
据中国汽车工业协会统计分析,2020年12月,销量排名前十位的轿车品牌依次为:轩逸、英朗、朗逸、卡罗拉、五菱宏光mini、宝来、速腾、帝豪、Model3和思域。与上月相比,轩逸、五菱宏光mini和Model3销量呈较快增长,英朗和帝豪增速略低,其他五个品牌均呈下降,宝来和朗逸降幅更为明显。12月,上述十个品牌共销售33.60万辆,占轿车销售总量的32.08%。
据中国汽车工业协会统计分析,2020年11月,销量排名前十位的轿车品牌依次为:轩逸、朗逸、宝来、英朗、卡罗拉、速腾、五菱宏光mini(BEV)、思域、雅阁和迈腾。与上月相比,轩逸和迈腾销量小幅下降,其他品牌均呈增长,其中思域、卡罗拉增速更快。11月,上述十个品牌共销售36.21万辆,占轿车销售总量的34.77%。
【财华社讯】12月9日,港股收盘,恒生指数涨0.75%,报26502.84点;国企指数涨0.76%,红筹指数涨0.13%。盘面上,医疗保健板块涨幅居前,新世纪医疗涨超15%,阿里健康涨4.60%,小米涨4.36%,中国中药涨超4%,京东健康涨近2%;光伏太阳能股走低,保利协鑫能源跌超13%,协鑫新能源跌10.64%,阳光能源亦大幅跟跌8.48%。此外,吉利汽车涨超3%,五菱汽车涨超21%创12年来新高,11月五菱宏光MINI销量破三万;华润万象生活涨25.79%,该股今日上市,公司发行5.5亿股,每股定价22.3港元,每手200股。
据乘联会8日数据,11月新能源乘用车市场头部企业表现优秀,前三强企业突破2.0万辆,其中上汽通用五菱36070辆、比亚迪26015辆、特斯拉中国21604辆,前三强共占新能源车总量46.5%。新能源车型零售量取得新突破,五菱宏光MINI零售33094辆,Model 3零售21604辆,环比增长78%,规模优势逐步体现。
据乘联会12月8日消息,11月新能源乘用车市场头部企业表现优秀,前三强企业突破2.0万辆,其中上汽通用五菱36070辆、比亚迪26015辆、特斯拉中国21604辆,前三强共占新能源车总量46.5%。新能源车型零售量取得新突破,五菱宏光MINI零售33094辆,MODEL3零售21604辆,规模优势逐步体现。
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