【财华社讯】香港证监会最近就乐舱物流(02490.HK)股权分布进行查讯。查讯结果显示该公司于2024年6月21日，有18名股东合共持有约1.26亿股该公司股份，相当于该公司已发行股本44.11%。有关股权连同由该公司3名控股股东持有约1.59亿股(占已发行股本55.39%)，相当于该公司发行股本99.5%。因此，该公司只有144万股(占已发行股本0.5%)由其他股东持有。该公司股份在2023年9月25日于香港联交所的主版以招股价5.13港元上市。在2024年4月12日至2024年6月21日期间，该公司股份价格明显上升，由2024年4月11日收市价5港元上升460%至2024年6月21日收市价28港元。于2024年7月8日，该公司股价收报33.2港元，较2024年4月11日收市价5港元高出564%。
7月4日，乐舱物流(02490.HK)延续涨势，盘中股价一度攀升至32.45港元，创历史新高。截至当日收盘，该股收涨11.96%至30.9港元/股。
4月16日，乐舱物流(02490.HK)延续涨势，盘中一度冲高大涨超9成，颇为吸睛。截至收盘，该股收涨89.46%至11.5港元/股，创下收盘新高。于近三个交易日，乐舱物流累计涨幅已达130%，实在令人诧异。管中窥豹，乐舱物流这一波涨势或源于近期地缘风险不断升级以及航运业涨价预期所刺激。
2月22日，港股海运股板块延续强势，截至发稿前，中远海发（02866.HK）涨2.5%，乐舱物流（02490.HK）涨2.41%，中远海能（01138.HK）涨1.55%，中远海控（01919.HK）、海丰国际（01308.HK）、东方海外国际（00316.HK）等跟涨。
当海运费高位大幅跌落时，海运企业们却纷纷选择了奔向资本市场。根据统计，今年以来，包括洲际船务、乐舱物流以及德翔集团在内的三家海运企业向港交所递交了招股说明书。其中乐舱物流以及德翔集团近期是首次港股递表，洲际船务已是二闯港交所。
尽管近三个月以来全球海运价格高位回调，行业暴利现象逐渐烟消云散，但这并不影响一些海运企业谋求扩张的野心。继乐舱物流后，又一家货柜航运公司在港交所递表，拟上市融资扩大船舶队伍。这家公司名为“德翔集团”，是来自于香港的货柜运输公司。
10月24日，乐舱物流向港交所递交了招股书，计划在主板挂牌上市；由中信证券和农银国际担任联席保荐人。
10月24日，乐舱物流向港交所递交了招股说明书，拟于港交所主板上市，中信证券和农银国际为联席保荐人。
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