中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，目前，2021年新能源汽车下乡活动正在筹划中，参与车企和车型会更多，覆盖的城市范围也将更广。许海东告诉记者，由于新能源汽车下乡活动主要是为了满足农村低收入人群的出行需求，后期不会将售价更高的中高端车型列入其中。许海东认为，受新能源汽车下乡等利好政策影响，今年我国新能源汽车销量将超预期完成目标，全年销量预计在125万辆左右。
华创证券发表研报指，吉利汽车(00175-HK)发布公告：6月批发销量9.1万辆，同比-29%，环比+1%;将全年销量目标从151万辆下调至136万辆，对应同比-9.4%;业绩预告1H19归母净利-40%左右。该行表示，短期来看吉利汽车利空出尽，中长期来看，作为自主龙头，国內份额、中高端车型、海外市场仍留有充足成长空间，随汽车周期性回暖带来配置价值。考虑2019年上半年销量低于此前预期，该行将其19-20年净利预测由144亿、187亿元下调为100亿、152亿元，同比-20%、+52%，对应19PE9.4倍，19PB1.9倍，位于3年以来底部区域，给予19年12倍PE，目标价15.1港元，维持“强推”评级。
广汽传祺是业界公认的将来最有出息的自主品牌，头戴国企光环，一出生就定位中高端车型，2015年传祺GS4创造过月销近4万辆的单月好成绩，一度撼动哈弗H6的地位。曾经的一步之遥，却终归咫尺天涯。如今，王者依然是那个王者，而广汽传祺则全线失速。
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