11月5日，中国物流与采购联合会与中储发展股份有限公司联合调查的中国仓储指数，2024年10月份为49.4%，较上月下降0.4个百分点。从分项指数来看，同上月相比，期末库存指数有所上升，升幅为2.4个百分点；收费价格指数与上月持平；新订单指数、平均库存周转次数指数、业务活动预期指数均有所下降，降幅在0.8和3.4个百分点之间。
11月2日，中国物流与采购联合会发布2022年10月份中国物流业景气指数为48.8%，环比回落1.8个百分点，本月物流业景气指数回调，主要是受疫情和季节性因素影响，波动在预期范围之內。
8月2日，中国物流与采购联合会与中储发展股份有限公司联合调查的中国仓储指数，2021年7月份为53.1%，虽然较上月回落0.8个百分点，但仍保持在较高水平。
8月2日，中国物流与采购联合会发布的2022年7月份中国物流业景气指数为48.6%，较上月回落3.5个百分点；中国仓储指数为53.1%，较上月回落0.8个百分点。
据中国物流与采购联合会消息，中国物流与采购联合会和中储发展股份有限公司联合调查的中国仓储指数2022年1月份为48.3%，较上月下降3.3个百分点，时隔五个月再次落入50%以下的收缩区间，显示仓储行业运行压力较前期有所加大。不过。1月，业务量指数为51.0%，虽然较上月下降0.7个百分点，但仍位于荣枯线以上，表明仓储业务需求在上月高速增长的基础上，继续小幅上升。
1月5日，中国物流与采购联合会调查、发布的2021年12月份中国大宗商品指数(CBMI)为100.9%，较上月回升1.7个百分点，指数结束之前的两连跌，回升至近六个月以来的最高。各分项指数中，供应指数和库存指数上升明显，销售指数小幅回升。
中国物流与采购联合会10月27日发布，前三季度，社会物流总费用12.1万亿元，比上年增长15.0%，增速较上半年明显回落。从短期来看，与上年同期疫情期间相比，物流运行效率有所改善，供应链韧性不断提高。
中国物流与采购联合会10月27日发布，前三季度，物流业总收入8.7万亿元，同比增长17.6%。从年內情况看，物流市场规模、增速均高于疫情前2019年同期水平，两年年均增速保持8-10%的中高速增长。显示物流市场恢复稳中向好，市场信心不断提振。
据中国物流与采购联合会9月28日消息，1-8月，物流供需总体平稳，物流服务价格稳中趋升。从不同运输方式来看，大宗商品市场需求保持增势，进入8月大量兼营船舶流向外贸市场，沿海运力供给偏紧，运价在7月较高水平基础上环比进一步上涨。8月中国沿海散货运价指数1253.31点，同比增长20.9%，比上月回升6.8%；中国出口集装箱运价指数3027.91点，同比增长244.4%，比上月回升8.9%。公路物流市场总体平稳，短期因素影响下供不应求，运输价格小幅提高。8月中国公路物流运价指数平均100.1点，同比增长1.5%，比上月回升0.05%。
中物联官网9月6日发布，2021年8月，中国物流与采购联合会发布的中国快递物流指数为101.1%，比上月回升0.4个百分点。本月总指数上升，主要是人员需求和成本增加导致，而从主要需求分项指数看，商务快件指数为100.1%，回落0.3个百分点;农村快件指数为101.8%，回落1.9个百分点；跨境快件指数环比回升至100%以上，反映出国內市场需求放缓，跨境零售活动回暖但仍保持低位，从商务快递来看商务经济活跃度整体平稳。
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