联美控股作为A股综合能源清洁供热细分龙头，其子公司兆讯传媒亦是高铁数字传媒领域龙头公司，被称为“中国高铁传媒第一股”。兆讯传媒（301102.SZ）近日发布首次公开发行股票并在创业板上市发行结果公告，这意味着又一家“A拆A”分拆上市成功在即。
三维通信成功中标中国铁路南昌局集团有限公司杭深线温福段GSM-R光纤直放站设备更新采购项目，全线采用GSM-R系统作为无线调度通信平台实现无缝覆盖。
中国铁路官方微信号表示，预计全年将投产50个项目、新线超过7000公里，其中高铁20个项目、新线突破4000公里。全国铁路营业里程将达13.9万公里，其中高铁3.5万公里，稳居世界第一。
11月14日，京沪高速铁路股份有限公司申请首次公开发行股票并在上交所主板上市，获得证监会发审会审核通过。这意味着，“中国高铁第一股”即将登陆沪市，成为中国铁路股份制改造之路上的里程碑。业内人士称，京沪高铁具有强劲的盈利能力，这也意味着京沪高铁的上市并不是为了单纯募资解决经营过程中资金短缺问题，而是要推动整个铁路行业的体制机制改革。国铁集团有关负责人表示，京沪高铁公司具有稳定成长性，上市后将为我国股市注入绩优蓝筹股，有利于通过资本市场优化资源配置，实现铁路运输主业资本扩张、高效发展，提高经济社会效益。
据中国证券网消息，世界银行近日发布的一份《中国的高速铁路发展》报告中表示，中国高铁网的回报率为8%，远高于其他国家长期大型基建投资项目。据世行统计，石家庄至郑州线的回报率达15%、贵阳至广州线的回报率达18%、南京至广州线的回报率达16%。除了回报率，世行的报告还从票价和建设成本等多个方面对比了中国高铁网和其他国家的铁路运输网络。
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