①潘功胜、李云泽、吴清今日将出席新闻发布会②美商务部拟议禁止美智能联网汽车等使用中国软硬件，外交部回应③美股三大指数集体收涨④“价格战”引发经销商资金链断裂问题，中国汽车流通协会递交紧急报告⑤国泰君安、海通证券股票继续停牌。
9月23日，中国汽车流通协会微信公众号发布，中国汽车流通协会收到大量会员企业反映，持续的“价格战”等因素所带来的汽车市场剧烈变化，使得汽车经销商深陷泥潭，面临着资金流动性极度紧张的突出问题。协会随即开展广泛调研和分析工作，尽最大可能全面反映当前汽车经销商面临的资金困境和关停风险相关情况。近日，协会也据此向政府有关部门正式递交了《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》，就目前汽车经销商普遍面临的资金链紧绷致使关停风险陡增的问题进行了分析并提出相关政策建议，及时反映汽车经销商急难愁盼的现实问题，为政府部门决策提供有效依据。据协会市场脉搏监测数据，截至今年8月，经销商进销倒挂数据最高已达-22.8%，较去年同期进一步扩大了10.7个百分点。据协会专家相关数据分析，8月，新车市场的整体折扣率为17.4%，今年1-8月，“价格战”已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元，对行业健康发展产生较大影响。
9月19日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（下称乘联会）发布9月1-15日车市销售概况。
12月1日，中国乘联会微信公众号发布，中国汽车流通协会11月30日发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示，2023年11月中国汽车经销商库存预警指数为60.4%，同比下降4.9个百分点，环比上升1.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。展望2024年，经销商认为汽车市场有望延续复苏态势。据调查显示，有34.4%的经销商认为2024年乘用车市场将增长5%左右。
11月7日，据中国汽车流通协会7日消息，中国汽车流通协会定于2023年11月13日至15日在珠海召开主题为“新时代 新汽车 新服务”的“2023中国汽车流通行业年会暨博览会”。(财联社)
10月23日，据中国汽车流通协会微信公众号发布，中国汽车流通协会决定于2023年11月13日至15日《2023年中国汽车流通行业年会（博览会）暨第六届五次理事扩大会议》期间，以“中国汽车出海全球”为题，召开《2023汽车出口论坛》。今年上半年，中国汽车出口量超越日本成为世界最大第一大汽车出口国，汽车出口金额占总出口金额比例从2020年的0.6%提升至2.8%（2023年上半年），达464.8亿美元，同比增长108.2%。
9月21日，据中国汽车流通协会消息，9月第二周日均交易量5.99万辆，环比下降0.32%。与8月同期相比增长2%，从周度趋势表现来看，市场基本恢复到7月底的旺季水平。预计9月二手车交易量在160万辆左右，环比增长2.5%，月度同比增长7.7%。(财联社)
4月1日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2022年3月中国汽车经销商库存预警指数为63.6%，同比上升8.1个百分点，环比上升7.5个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。3月疫情在多地反扑，汽车生产、销售、消费及出行均受到较大影响，整体市场处于不景气区间。(财联社)
1月30日，据“中国汽车流通协会”微信公众号，2022年1月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示，2022年1月中国汽车经销商库存预警指数为58.3%，同比下降1.8个百分点，环比上升2.2个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
11月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2021年11月汽车经销商库存预警指数为55.4%，同比下降5.1个百分点，环比上升2.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
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