11月14日，市场早盘震荡调整，创业板指领跌。沪深两市半日成交额1.1万亿，较上个交易日缩量2305亿。盘面上，ST板块逆势走强，ST美谷、ST百灵、ST高鸿、ST步森等近30股涨停。大金融股局部活跃，飞天诚信、中科金财涨停，财富趋势、光大证券等涨超5%。游戏股一度冲高，实丰文化、姚记科技涨停。下跌方面，汽车股展开调整，东风股份等跌超5%；上海本地股表现低迷，上海九百等跌超5%。总体上个股跌多涨少，全市场超4000只个股下跌。板块方面，ST板块、保险、银行、游戏等板块涨幅居前，上海国企改革、汽车整车、军工电子、稀土永磁等板块跌幅居前。截至收盘，沪指跌0.32%，深成指跌1.04%，创业板指跌1.32%。(财联社)
今日早盘，截至09:45，汽车整车板块下挫。上汽集团(600104.CN)跌7.47%报15.48元，东风股份(600006.CN)跌6.09%报7.87元，江淮汽车(600418.CN)跌5.69%报41.8元，动力新科(600841.CN)跌5.42%报5.58元，众泰汽车(000980.CN)跌3.20%报2.72元，北汽蓝谷(600733.CN)跌3.11%报9.36元，江铃汽车(000550.CN)跌2.83%报27.46元，广汽集团(601238.CN)跌2.60%报8.98元。
11月12日截至发稿，东风集团股份（00489.HK）大涨12%，两天内公司大涨超过30%，目前报3.36港元/股，市值达277.29亿港元。
11月6日，日产汽车公司今日公布了2024年10月中国区业绩。日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的10月销量为61,170台。2024年10月，东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为57,323台。轻型商用车事业板块(郑州日产)销量为3,847台。2024年1-10月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为558,168台。(财联社)
【财华社讯】东风集团股份(00489.HK)公布，公司2024年1-9月累计汽车销量为1,366,181辆，同比下降约8.4%。母公司东风汽车集团有限公司1-9月累计汽车销量为1,800,316辆，同比增长约7%。公司附属公司东风汽车股份有限公司(A股证券代码600006.SH)1-9月累计汽车销量为115,587辆，同比增长约1.7%。
10月11日，记者获悉，本田全球首个新能源工厂——东风本田新能源工厂今日正式投产，年产能12万辆，初期投产车型包括灵悉L、烨S7等多款电动车型。根据规划，到2027年本田在华纯电动车型将达到10款，包括2022年发布的e:N系列和2024年发布的全新电动品牌“烨”系列车型；到2035年，将实现纯电动车销售占比100%。(财联社)
10月10日，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的9月销量为61395台，较前一月的49204台环比增长24.8%。2024年9月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为57741台。轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为3654台。2024年1-9月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为496998台。(财联社)
10月2日，港股汽车股全线上涨。截至午间休盘，理想汽车-W（02015.HK）涨幅达12.03%，小米集团-W（01810.HK）也上涨了7.78%，零跑汽车（09863.HK）涨7.16%，比亚迪股份（01211.HK）、长城汽车（02333.HK）、东风集团股份（00489.HK）也有不同程度的涨幅，分别为6.84%、6.48%、5.93%。
伴随着美联储降息和内地重磅政策来袭，港股市场触底大反弹，9月16日以来恒指累计大涨超20%。香港在多个金融行业领域的排名也显著上升，第36期“全球金融中心指数”报告显示，香港在全球121个金融中心中排名第3，比今年3月上升一位。
9月23日，东风汽车集团副总经理尤峥今日表示，东风即将量产能量密度350wh/kg的固态电池产品，并将加速自研下一代全固态电池，能量密度突破550wh/kg。(财联社)
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