5月24日，宁德时代(300750.SZ)在互动平台表示，公司已于2023年4月19日上海车展发布凝聚态电池。目前，公司正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求，同时，还将推出凝聚态电池的车规级应用版本，可在今年內具备量产能力。
近日，2023年上海车展备受关注，大量新能源车型和油改电车型集体亮相。业内人士表示，中国锂行业在政策支持和下游繁荣的推动下，正迎来新的发展机遇。未来锂能行业将成为能源转型的重要基础支撑，为实现能源高效利用和可持续发展做出重要贡献。
4月19日，在2023上海车展上，宁德时代发布创新前沿电池技术——凝聚态电池，单体能量密度高达500Wh/kg，创造性地实现电池高比能与高安全兼得，并在今年內具备量产能力。宁德时代首席科学家吴凯表示，宁德时代正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。(财联社)
2023年，伴随越来越多“财大气粗”的传统车企大刀阔斧的“电动化”转型，新能源汽车市场的竞争愈加复杂，行业淘汰赛进入加速阶段。
4月18日，在2023上海车展上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在接受采访时表示，比亚迪今年锁定300万台的销量目标。(财联社)
4月18日，在2023上海车展上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在接受采访时表示，仰望品牌将在今年三季度末开始交付。同时，比亚迪专业个性化品牌（F品牌）将聚焦60-80万元市场，将在成都车展上首发亮相，四季度开始交付。（财联社)
4月18日，在2023上海车展上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪对记者透露，未来3-4年内蔚来汽车不会推出较ET5价格再往下探的车型。此外，et6 计划于5月下旬上市。(财联社)
4月18日，今日有消息称集度汽车因不具备造车资质，“被迫”缺席上海车展，对此，集度汽车回应称，该消息完全不实。集度表示，从成立之初就严格遵守行业相关规章制度，相关工作正在有序推进中。集度不参与本届上海车展，是根据自身产品营销节奏所作出的决定，不存在“被迫不参与本届车展”一说。我们正根据计划节奏，紧锣密鼓地准备即将到来的重要节点事项，做好智能汽车机器人的养成。(财联社)
4月18日，在2023上海车展上，理想汽车销售服务副总裁刘杰在接受记者采访时表示，到2025年将是智能电动车的淘汰赛，是技术、产品和交付能力的综合竞争，在未来三年里，五家头部企业将基本确定下来，理想汽车有信心在这一行列中。(财联社)
4月11日，记者获悉，在2023上海国际车展上，宁德时代将发布凝聚态电池技术及零碳战略。据悉，凝聚态电池拥有安全性高、可靠性强、循环寿命长等特点。(财联社)
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