10月21日，方正电机公告，公司近日收到客户通知，成为上汽大众某项目驱动电机定转子总成等零部件供应商。项目预计于2025年第一季度开始量产供货，生命周期总需求量约为41.9万台。(财联社)
9月9日，上汽大众宣布，8月销售达10万辆，环比增长13%；1-8月累计销量近70万辆。新能源方面，8月，上汽大众新能源新车交付14,130辆，同比增长23.3%。上汽奥迪方面，前8个月累计销量近2.5万辆，同比增长92.8%。其中，A7L累计销售1.8万辆，同比增长148.6%。(财联社)
10月11日，乘联会数据显示，9月，随着自主车企在新能源路线上的多线并举，市场基盘持续扩大，厂商批发销量突破万辆的企业达到17家(环比增2家，同比增2家)，占新能源乘用车总量88.4%(上月87.2%，去年同期83.2%)。其中比亚迪26,903辆、特斯拉中国74,073辆、吉利汽车54472辆、广汽埃安51,596辆、长安汽车42812辆、理想汽车36,060辆、上汽通用五菱29,129辆、上汽乘用车27,057辆、长城汽车21,868辆、小鹏汽车16,076辆、零跑汽车15,800辆、蔚来汽车15,641辆、上汽大众15,014辆、奇瑞汽车13,385辆、哪吒汽车13,211辆、华晨宝马10,038辆、上汽通用10,005辆。(财联社)
9月8日，乘联会数据显示，8月厂商批发销量突破万辆的企业达到15家（同、环比均持平），占新能源乘用车总量87%（上月88.1%，去年同期82%）。其中：比亚迪汽车274,086辆、特斯拉中国84,159辆、吉利汽车47,299辆、广汽埃安45,029辆、长安汽车36,919辆、上汽通用五菱35,612辆、理想汽车34,914辆、上汽乘用车26,615辆、长城汽车26,266辆、蔚来汽车19,329辆、零跑汽车14,190辆、小鹏汽车13,988辆、上汽大众13,003辆、哪吒汽车12,103辆、奇瑞汽车10,579辆。(财联社)
4月7日，上汽集团发布产销快报，2023年3月，上汽实现整车批售35.2万辆，环比增长16.7%，整车销量继续保持行业领先，并且呈现环比连增的良好势头。同时，上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用新能源车销量均实现同比增长。3月，上汽海外市场整体销量达9.7万辆，环比继续节节攀升，同比增速超过92%；其中，新能源车销量占比接近三成，自主品牌销量占比超过八成。(财联社)
8月8日，据中汽协统计分析，2022年1-6月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售281.3万辆，占SUV销售总量的57.5%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，比亚迪和特斯拉销量呈高速增长，广汽丰田增速也超过30%，上汽大众和奇瑞汽车结束下降，呈小幅增长，其他企业依然下降。(财联社)
12月28日，据中国汽车工业协会统计分析，2021年1-11月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售562.8万辆，占轿车销售总量的63.9%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份和上汽通用五菱销量呈迅猛增长，上汽股份增速也接近50%，吉利控股和一汽丰田小幅增长，其他企业均呈下降，一汽大众和上汽大众降幅更为明显。(财联社)
据中国汽车工业协会统计分析，2021年1-10月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售501.8万辆，占轿车销售总量的64.3%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，一汽大众、上汽大众销量呈较快下降，上汽通用和广汽丰田降幅略低，其他企业均呈增长，上汽通用五菱增速最为显著。
据澎湃新闻，近日，因一份来自上汽大众仪征工厂的2022-2023车型技术改造项目计划书，桑塔纳“停产”的消息引发关注。据该计划书中的一张表格显示，在上汽大众完成车型技术改造之后，原计划属于桑塔纳车型的22.44万辆产能将直接归零。对此，上汽大众方面表示，桑塔纳目前没有停产。“目前桑塔纳产品的生产、销售、服务等工作都在正常有序开展，终端销量稳定(2021年1-10月累计销售超过13.5万)。
近日，2021年湖南省第三次重大项目集中开竣工活动在14个市州同步举行，831个重大项目集中开工，678个重大项目集中竣工。据介绍，本次全省集中开工投资5000万元以上重大项目831个，总投资3027亿元，年度计划投资882亿元，投资超10亿元的项目54个。其中，上汽大众新能源汽车项目总投资约80亿元，新建电池车间，规划年产能15万套新能源电池，同时预留升级至30万套年产能的空间，为后续新能源车型的投产打下坚实基础。(财联社)
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